高空作业车是由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代的物种机械设备。怎样才能保持高空作业车持久耐用？
1、高空作业车的润滑油使用要适当
高空作业车发动机均为柴油发动机，要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2、高空作业车的机油及滤芯要定期更换
润滑油在使用过程中油质都会发生变化，行驶到一定里程之后性能恶化，兴安盟高空作业车，会给高空作业车的发动机带来种种问题。为了避免此类故障的发生，需结合使用条件定期更换机油，使油量要适中。机油从滤清器的细孔通过时，会把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如果滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过。把固体颗粒和粘稠物带回润滑部位，促使发动机磨损，导致内部的污染加剧。
3、保持高空作业车曲轴箱通风良好
发动机上都装有PCV阀促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，登高作业车多少钱一台，可能导致阀堵塞。如果PCV阀堵塞会让污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低。吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，高空作业车的用途，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV阀，清除PCV阀周围的污染物。
如何简单的对高空作业车黄油保养？
黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。然而不正当地使用就会造成高空作业车某些部位的不良影响，让我们看看到底高空作业车哪些部位不能涂抹黄油吧。
(1)高空作业车轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。
(2)汽缸垫上涂黄油。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，升降高空作业车，就会在高空作业车汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间较重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
以上两种问题，对于某些高空作业维修人员来说可能是不经意间犯的小错误，但是如果日积月累就可能出现大的问题，希望大家能够引以为戒。
1、对作业车中止颐养操作之前，应认真阅读阐明书中有关章节，严厉恪守平安操作阐明中止操作。
2、未经培训人员不得中止维护作业。工作过程假定有疑问，及时与制造商联络。
3、在发起机正在运转时，不要中止维护操作(需求发起机运转的特殊状况除外)。
4、在对高空作业车的运动部件(如转台、臂等)中止维护颐养之前，应运用适合的物品支撑稳定，防止部件忽然下落，构成事故。
5、在拆开油路中各零件之前，关闭发起机，并确认管路内部的压力曾经释放。
6、液压油普通工作1000h换一次，但运用中发现液压油曾经蜕变后应立刻改换。
7、检查高空作业车各焊接处，特别是工作平台、臂架、转台、拉杆等关键部位的焊缝有无裂痕和脱焊，如有，则应立刻中止运用，通知制造商检修，不得在不明资料、焊条型号、焊接工艺的状况下，擅自焊补，防止构成焊接缺陷，留下事故隐患。
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