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电池电动车的历史。世界上一辆电动汽车于1881年诞发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车;而在1873年，由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。

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1934年，流体力学研究中心的雷依，泉州瑞驰新能源物流车，采用模型汽车在风洞中试验的方法测量了各种车身的空气阻力，这是具有历史意义的试验。1934年，美国的克莱斯勒公司首先采用了流线型的车身外形设计。1937年，瑞驰新能源物流车厂家，德国设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。

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锂离子二次电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池，其的物理和电化学性能，具有广泛的民用和应用的前景。其突出的特点是：重量轻、储能大（能量密度高）、无污染、无记忆效应、使用寿命长。

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