减速机的包装一般是木箱，比较小型的减速机通常是采用纸箱加泡沫包装。因为减速机型号比较大的时候其本身的重量也会随之变大，例如比较的减速机型号155#、175#、200#等，以上这些型号的减速机本身重量都在50KG以上。如果采用纸箱和泡沫进行包装，并不能保证减速机会不会因为在运输或者搬动过程中出现损坏等现象。而且采用纸箱和泡沫包装时，如想把减速机进行搬动时，这显然是很不方便的，因为人的力量有限。并且纸箱与泡沫是一种较为软质的一种包装材料，天津传仕减速机，不能承受繁重的减速机。

以上所指的减速机是铸铁蜗轮蜗杆减速机（即WP系列减速机），还有另一种蜗轮蜗杆减速机，即铝合金减速机（NMRV减速机）。这两种蜗轮蜗杆减速机相比起来，铝合金减速机的重量要轻得多，包装、搬动以及运输起来方便。铝合金减速机一般是采用纸箱和泡沫进行包装，也是因为其重量轻的优点。

减速机常见安装问题--减速机出力太小出现的断轴问题

　　除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因。

　　首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。

蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，传仕减速机费用，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是的减速机之一，其中，中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点，而且安装方便，传仕减速机安装，结构合理，越来越得到广泛应用。中空轴式蜗齿减速机在蜗轮蜗杆减速器输人端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级蜗轮减速机具有更高的效率。而且振动小，噪音低，能耗低。

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