碳纤维遥控模型厂-碳纤维遥控模型-东莞星河





 是目前电子科技用品方面发展迅速的产品,碳纤维遥控模型,目前在、航拍、植保、测绘等领域都有着非常广泛的应用。行业初期,制作壳一般采用塑料或者玻璃钢材料,但是这两种材质的弊端明显,随着更轻、强度更高的碳纤维复合材料在壳行业使用普及,这种材料已经成为了行业无法替代的材料。

  想要进一步提升研发,必须提升产品本身的续航能力和负载能力,碳纤维遥控模型厂,目前电池技术和电机技术虽然都在研发,但是突破难度较大。想要提升产品品质,碳纤维遥控模型供应商,从壳体材料和设计上入手是一大切入点。外壳材料的要求两点,一是材料的力学性能好结构刚度大;二是需要有极低的重量来保证的起飞承载。

  行业制作初期,外壳材料的选择多为铝合金、钛合金等轻质金属材料,但是这类材料的重量还是无法满足减重的要求,同时比强度、比刚度差,对于遥控信号的接收有所影响。部分处于减重的目前会使用工程塑料,但这种材料刚度小、易老化、耐温性能差制作出的品质太差,易损坏,使用寿命短。

  碳纤维复合材料的性能能够同时满足壳的材料要求,碳纤维复合材料密度低,制品相对于其他种类材质要轻很多,材料本身力学性能强度高于金属。另外碳纤维与环氧树脂复合后,化学性能稳定,耐腐蚀、耐高低温、耐磨损、抗震效果等都比较。

  碳纤维复合材料可塑性强,完够满足壳的造型设计,另外在架和机翼等复杂结构上,众多参加也选择使用碳纤维。复合材料一体成型的工艺能够让产品结构更简单,零部件使用减少,设计优化出的整体结构。另外产品的使用寿命是衡量产品品质的一个关键因素,相对于金属材料和塑料碳纤维复合材料的耐疲劳性能优势明显,能够有效的提升产品的安全性,避免突发事故。




先来看看钢、铝和钛合金这三种材料。相同体积下铝的重量轻,密度只有2.8g/cm3 ,但它的强度也是三者中的,耐高温能力也不太好。

钢材的强度很高,韧性也很好,那些对尺寸要求严格的部件都可以用钢材来制作,不过它的重量很大,密度是7.8g/cm3 ,在力求减负减重飞机中不能使用过多。钛合金的重比铝重、比钢轻,强度、耐热性能等都不错,但价格太高。

再来看看碳纤维,碳纤维的种类很多,用在飞机上的都是T300、T800等材料。 碳纤维的密度为1.5g/cm3 ,只有铝重量的一半。飞机克服自身的重動才能飞起,自然是重量越轻越好,轻重量还能省去不少油耗。它的拉伸强度在1.5GMPa以上,比铝合部件高出几倍不止,和高强度的合金钢差不多,能承受强烈的外力摩擦和冲击。

举个例子,拿波音797 飞机来说吧,- -架 飞机使用23吨碳纤维代替其它材料,在整架飞机结构中占50%的话,重量足足能减轻15吨,碳纤维遥控模型厂家,可见碳纤维材料的优势。随着科技的发展,相信碳纤维材料的使用会越来越多,我们的生活也因它变的更美好。


碳纤维管应用于领域

碳纤维管质量轻、强度高,在设计和装配的时候能适用于不同的机体部位,如机臂、机翼骨架,相对于铝合金材质可增加30%的减重效果,可以提高飞机的续航能力并且提高载荷能力。碳纤维材料本身的抗拉强度高,吸能抗震、耐腐蚀能力好等优点也使得的使用寿命延长。我们通过对自身客户的研究发现,大部分消费级航拍以及农用植保均采用碳纤维管作为主体结构,不仅可以减轻的自重,增加续航能力,同时也增加了的使用寿命。




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