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通过事故形态和国内外相关规范确定非导向防撞垫碰撞试验条件与评价标准,具有客观性和较强针对性.文中提出防撞垫吸能表达式,防撞桶批发价,指出充分变形空间和合理的刚度结构是防撞垫结构合理性的必要条件.通过多次碰撞试验结果证明该表达式对设计开发具有指导意义.新型非导向防撞垫各项性能指标均满足评价标准要求,可弥补护栏端部安全防护漏洞.研究成果为进一步开发护等级防撞垫奠定了基础,亦为国内规范修订完善提供一定参考.

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防撞桶在路的转弯处,路及高架路的进出口,能够起到隔离警示及防撞的作用。对与车辆发生意外的碰撞起到缓冲的作用,能够有效地减小冲击力,防撞桶厂家,大大地降低车与人的损伤。因此,能显著地降低车与人员损伤。其表面贴有的反光膜,可以根据需要贴上指示标签。防撞桶设置在公路的转弯、出入口、收费岛头、桥梁护栏端头、上垮桥的桥墩处、隧道洞口处等存在严重安全隐患的地方,起警示和减缓冲击作用的圆形安全设施,在发生车辆冲撞时,能降低事故严重度减少事故损失。


碰撞地锚式护栏端头,车辆沿坡面爬升,引起翻车甚,大型车碰撞分流处护栏端部事故形态.可以看出,大型车碰撞护栏端部后未造成严害,这是因为大型车速度低,同时底盘高且乘员所坐的位置高于护栏端部高度,即使端头插入车体也不会对乘员造成直接伤害.通过事故形态研究得出小型车碰撞护栏端部易造成严害,根据不利原则,采用小型车碰撞来评价可导向防撞垫安全性能.结合我国小型车辆特点,参考国内护栏碰撞试验规范,确定防撞垫碰撞试验车辆质量为1.5t ;参考国外规范规定的防撞垫等级,确定防撞垫的碰撞速度为60kmh.



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