2、单轮通过

　　从驾乘者的感受角度，以单侧车轮经过橡胶减速带时，减速带批发价，车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过橡胶减速带带来的震动。单侧车轮轧过橡胶减速带时，冲击力完全由一侧的悬挂承担，在很大程度上增加了对单侧悬挂的冲击，长时间这样操作会对单侧悬挂产生影响，导致悬挂错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差。如果车轮因此出现跑偏现象，应该及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。

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随着人们的生活质量得到改善，路上的汽车也越来越多，因此车主在路上出行时，难免会遇到堵车的情况，造成堵车的原因一般都比较多，而车流量确实较大时，也有一种可能就是前面的汽车正在排队通过减速带。当车主开车经过减速带的时候，因为减速带要比路面高出不少，难免会听到车辆“哐”的一响，心里面也会有一丝心疼，怒江减速带，减速带对汽车底盘的伤害还是比较大的，所以车主在经过减速带时都需要习惯性的提前减速，减速带厂家批发，因此今天给大家科普减速带的相关知识，以及如何更好的通过减速带。

单边通过减速带

    单边通过减速带是很多车主的选择。他们觉得这样可以减少一边的损伤。其实他们想的没错，确实是这样。但是您忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题！轮胎也会磨损！如果您以前是这么做的，建议及时做四轮定位！

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