我国鲜活农产品通过冷链流通的比例偏低。经过近几年的快速发展我国果蔬农产品冷链流通的比例已经不断提升农产品交易市场主要经营范围是农副产品批发、零售、储藏、加工等，设计内容较复杂。并且农产品市场的场地要够大、因为个体商户较多，而不是单一的一个商户。以下具体讲解是农产品物流冷库，电商低温仓储冷库建造及运营成本预算首先需要了解规模和冷库建造性质是作为仓储型、配送型、反季节销售型，

提高增值服务能力，增加定制化服务区

　　随着生鲜电商、新零售、“超市+餐饮”、社区拼团等新模式的崛起，冷库企业的竞争日渐加剧，个性化增值服务为突破同质化格局起到了至关重要的作用。根据客户需求规划服务专区，如加工区、清洗区、包装区等，并提供对应的拆零、贴标、分拣、加工等附加业务，打造仓储产业链，安宁速冻冷库，为冷链仓储企业创新利润。

2、环境友好型冷库，脱氟利昂化的要求加大了投资负担综合以上的原因，速冻冷库工程，想要尽快改善库容量不足的状况，除了加快建设冷库之外，还需要合理管理库存和周转率，速冻冷库价位，及时预测和调度季节性商材和大宗货物的入库。

以日本大的冷库企业日冷集团为例。2019年4月数据显示，冷藏仓库的库容量约205万吨（国内149万吨／海外56万吨），一天平均运行车辆台数约8000台（国内7000台／海外1000台）。在日本国内拥有115座冷库，速冻冷库维保，海外23座（欧洲17，中国4，泰国，马来西亚）。

在2020年3月期的财务年报中，日冷说明了中期计划的进展。2021年3月期冷链物流部分的销售额，预计为2095亿日元（前年同期比增加1%），营业利润为116亿日元（2%减），整体上按计划顺利进行。

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