全焊接式结构

球阀阀体由 6 部分锻造的壳体装配后焊接而成，结构紧凑、整个球阀浑然一体．目前国内生产使用的大口径球阀多为分体三片式构造，各部分之间采用螺栓连接。与三片式球阀相比，在强度相同的情况下全焊接式球阀锻件的壁厚可做得很薄。阀门重量可减轻四分之一，焊接球阀生产厂家，同时对管道弯曲和挤压的抵抗力增强；由于取消了阀体法兰和螺栓，外形尺寸减小，同叫还消除了潜在的外漏通道。另外，阀体焊接结构内部曲线流畅．保持了与管道的润滑连接无死角，介质流动性好。

阀体结构整体式焊接，不会有外部泄漏现象。

焊接球阀阀座由PTFE密封环及弹簧组成对压力和温度的变化适应能力强，在使用范围内不会产生任何泄漏。

焊接球阀阀杆的防渗漏结构、阀杆底部有1个PTFE自封密封垫和1个O型密封圈，焊接球阀厂家，上面有2个O型密封圈、两个PTFE密封垫组成，确保无泄露。

焊接球阀阀体材料与管道材质相同，不会出现应力不匀，也不会由于及车辆经过地面时而挤压变形。

焊接球阀阀体轻且易于保温。

安装在各类管线工程上的全焊接球阀在使用安装前都需要进行严格的测试，已确保球阀的各项功能正常。通常的测试从以下几个方面来进行：压力测试、安全性、阀门的密封性；

　 焊接球阀的密封性测试：是以氮气为介质进行密封试验，首先关闭球阀将介质氮气从袖管上经过试压阀门注入到焊接球阀内，吉林焊接球阀，使压力升到焊接球阀规定的公称压力的1.1倍，然后通过软管接入到装有水的容器内检测，深度约为1cm左右，5min左右。

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