翅片管价格针对不同类型翅片管有着不同规格

对于直平的翅片管来说，研究人员发现翅片间距对传热的影响依赖于临界雷诺数Re，当翅片间距增加，换热下降，阻力减少，且2排管的性能优于3排和4排。所以相对来说双排管整体翅片的数值模拟，可以了速度与压力场分布，从而传热随其纵横间距的增大而减小，横向管距越小，纵向管距越大，场协同性越好；而这种的翅片管，价格相对来说也是较实惠的。而对于波纹翅片管来说，翅片间距的影响受控于管排数，翅片间距越小，阻力系数f越大，而且管排数对阻力系数的影响很小，翅片间距对传热的影响忽略不计，但对阻力影响较大，所以这与规格的相关性也是非常大的。

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?翅片设计中有关参数的确定

1.肋片高度h 前已提到，并非任何条件下加高翅片部是有利的，理论 上可以证明，各种形状翅片都存在一个z佳高度。经验表明： 当传热壁面两侧的α值相差2～5倍时，采用低翅型螺纹管比 较合适，造价比光管只增加25～30％；当两侧α值相差十倍 以上时可考虑用高翅片，此时翅片传热面积较大。

2. 翅距s 如果考虑的不是单个翅片，而是整个翅片管，则翅距越 小，翅片管的翅侧传热面积越大。但不同流速下，铜翅片管厂，翅距应保 证几毫米至几十毫米，以使s值大于相邻两翅面的边界层之 和，因为边界层的复迭将不利于对流换热，故一般自然对流 时翅距应大于强制对流时的翅距，因后者的边界层较簿，对 于纵向翅片，应使纵向长度不太长，铜翅片管，以免层流底层厚度发展 变厚，故有些设计采用不连贯的断续纵翅，阻止了层流底层 的发展。

3.翅厚δ 根据研究，翅厚δ与翅高保持下列关系比较合理： δ＝2～4mm时 h＝12～16 mm

五、整个翅片管(或肋壁)的传热计算

(1)传热方程式 在稳定传热时，翅片管的传热量和传热系数的计算可采 取与光管传热计算同样形式 Q ? KF ?T ? K ?F ??T 式中： K′——代表以光管外表总面积为基准的总传热系数， K——为以翅管总外表面积为基准的传热系数， ΔT——管内外流体的有效平均温差， F′——光管的外表面积， F——翅片管总的外表面积。

(2) 传热系数的计算(以F′为基准) 当壁面温度与换热系数均一定时，翅片管的传热系数除 多了翅片热阻外，翅片管传热系数计算式子完全一致。

(3) 翅片管传热系数的经验值(以F′为基准)

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当然，近期铁矿石等原料价格的上涨也对翅片管厂上调出厂价形成一定支撑。g级研究员对此分析，铜翅片管咨询，在翅片管厂开工率上升的情况下，原料需求旺盛、价格坚挺的局面仍难以改变。同时，华东地区主导翅片管厂上调8月上旬出厂价格取得了不错的效果，翅片管厂对后市信心将进一步增强，可见，成本对翅片管价格的支撑作用依然较强。

此外，在需求方面，尽管考虑到接下来高温天气对工程施工仍将形成一定影响，铜翅片管报价，可基于国家稳增长政策力度加大，铁路投资、城市基础建施、棚户区改造、节能环保等方面建设有望加快，国内建筑翅片管需求仍将具有较强的拉动作用。

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