首先要知道车头下面的那两条短支腿的结构是平展的，没有伸缩，那么在稍微不平整的工作地方工作那么前两条支腿能不能够到地面还是一个问题。
上料云梯车其次就算可以碰到地面，我们首先要将轮胎悬空，然后要保持水平，只要保持水平，前两条支腿能不能触地也不那么重要的。
总体来说我们支车干活的第yi个点就是要保证轮胎稍微可以离地。第二个点需要将车身调整成水平。而在保持这两个点的同时要让车头的这两条前腿触地从而发挥作用还是比较难的，蕞后往往会沦为一个装饰，并不会发挥太大的作用。
那么作为一个装饰作用，这个加装上的这两条小腿会不会产生什么不好的影响呢？
对于这个我也咨询了另外一个做液压方面的朋友，朋友看了我发的照片之后，思索了一下是这么说的。
上料云梯车的液压油箱是在车头后面到车头下面的那两个支腿的距离足足有3米多长，而这三米多长是需要液压油管来链接的，这就会造成油路过长的问题，非常的容易造成泄压等故障，有可能在行驶中支腿下落发生危险。当然我个人感觉这种情况发生的几率还是非常低的。
上料云梯车的发展现状
上料云梯车的出现对于现代搬家搬运行业有着性的升级，它的需求也日渐增大。云梯车在一定程度上简化了低楼层户外施工工作。它除了方便装修搬家，也满足了日常楼层空调安装、房屋外漏水、商户LED安装、路灯维修等一些高空作业的求。
在行业刚起步状态，内早期引进上料云梯车时，数量少，了解少，对底盘的选择也比价盲目。而且各地政策不同，不是所有的底盘车都能上蓝牌，因此底盘的选择性也不多。务实---才是硬道理。为客户考虑---才会有发展。进口品牌的较大的优点在于质量稳定、经验丰富、技术过关，但是进口是很好的但不一定是内实用的，上料搬家云梯车，另外单一品牌进口和关税抬高了云梯车的售价、维修费用。进口品牌的较大的优点在于质量稳定、经验丰富、技术过关，但是进口是很好的但不一定是内实用的，另外单一品牌进口和关税抬高了云梯车的售价、维修费用。
底盘上料云梯车 根据经验来看，云梯的作业高度大概分三类。22米机械化云梯搬运车适合七层及一下楼层适用。28米云梯常见，可以达到十层楼高度，如果使用。内规定7楼及以上的楼房需要安装电梯，因此32米的云梯比较少，需要定制！28米云梯车可以上蓝牌，C证可以驾驶的云梯物料搬家车。
一般状况下，云梯消防车减震器的一切正常使用寿命是6~八万公路，按一年两万多公里测算得话，大概可以应用3~四年。保养恰当的车主再用一两年也是能够的。可是从车主具体应用状况看来，大部分车主用不上三年，据某减震器生产厂家统计分析，每一年从销售市场退还的三包件多少十万一干，占到全年度生产量的8.3‰，其关键缘故是顾客不可以恰当保养上料云梯车及应用导致的，真实实际意义上减震器质量难题倒并不是许多 。
换句话说而言，要是保养和应用及时，沙子上料云梯车，减震器用个三五年是不是问题的。如果你搭车感觉晃动，有响声，各种各样难受情况下，有可能是减震器出現了难题，要直到完全了才恍若隔世悟，减震器是汽车应用全过程中?易损件零配件，关键目?是使车胎紧贴地面，安徽上料云梯车，便于控制车子。上料云梯车的减震器工作中好，上料云梯车品牌，将会立即危害汽车行车稳定性，别的零部件使用寿命，假如减震器沒有做到应用规范，将会危害刹车踏板，导致刹车盘磨损等难题，比较严重?还会继续使汽车操纵不灵，它是风险的。
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