高铁加长螺栓报价-瑞杰紧固件价格查询-荆州高铁加长螺栓
用于扭剪高铁螺栓，该螺栓有特殊的尾部。紧固时，用博用扳手套住螺栓和螺栓的尾部，一个套筒正转，高铁加长螺栓报价，另一个套筒旋转，螺母紧固到一定水平时，高铁加长螺栓公司，螺栓的尾部就会断裂。螺栓尾部槽口的深度由紧固扭矩和紧固拉力之间的紧固系统决定，紧固时达到相应的紧固拉力值。
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高铁螺栓的强度
目前，城轨地铁车辆用紧固件（螺栓、螺钉和螺柱）普遍为8.8级及以上高强度紧固件。据统计，行车、转向系统以碳素结构钢、合金结构钢连接螺栓为例，8.8级及以上的螺栓用量约为25% ，其 中10.9级及以上约为7%，少量为12.9级螺栓连接。底盘车厢上部采用的基本是奥氏体不锈钢六角头螺栓、自攻螺钉、沉头螺钉占70%~80%。
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螺栓、螺钉和螺柱表面不允许有金相能测出的白色磷化物聚集层，去除磷化物聚集层应在热处理前进行。螺栓、螺钉和螺柱淬火回火后的力学性能应符合GB/T 3098.1-2010规定8.8级、10.9级及12.9级螺栓要求。
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