◆二氧化碳腐蚀是石油工业中一种常见的腐蚀类型和中存在和二氧化碳腐蚀介质，不仅会加速钢材的腐蚀速度和引起局部腐蚀，13Cr石油套管特殊扣，而且由于加速了钢材渗氢速度而引起材料氢脆，终造成材料的失效。

◆我国是油井管的生产大国，目前年产量已达535万吨，取得API证书的企业数量已占全世界的50%左右。

◆但对于抗二氧化碳腐蚀的套管等高技含量、高附加值的产品，13Cr石油套管4-1/2，国内目前尚属空白，13Cr石油套管，这类套管的国产化进程仍有很长的路要走。

◆国内宝钢等厂家已开发了经济型的抗二氧化碳腐蚀套管，取得了一定的成绩，但目前此技术尚需完善。

◆该类套管一般用于较温和的二氧化碳腐蚀环境，即温度不太高二氧化碳分压不高的环境( 温度小于100°C，二 氧化碳 分压低于0.5MPa)对于一般环境 下使用13Cr类的抗腐蚀套管仍是各油气田厂家的。

金属焊接后处于- -种不稳定状态。消除应力退火是加热到相变温度以下，加热增加了原子的热运动，使金属转变为稳定状态，消除了应力。对于淬透性较高(如马氏体不锈钢)，焊后接头出现淬硬组织而脆化，像这样的焊接结构一-般进行改善组织、改善性能为目的的高温回火。即将淬火后的钢材加热到相变温度以下，淬火组织发生分解、析出和聚集，转变为回火索氏体组织。高温回火必然也消除了应力。

高温回火的加热温度略比消除应力退火高一些，但低于加热时开始形成奥氏体的温度Ac。马氏体不锈钢的回火温度-一般在480 ~ 750C。API Spec 5CT《套管和油管规范》推荐L80-13Cr钢回火温度593C。在600C以下回火对降低硬度实际作用不大。马氏体不锈

钢回火温度范围650~720C。

L80-13Cr是一种石油油井管用钢。其具有良好的耐二氧化碳腐蚀性能，良好的耐海水腐蚀性使之成为海洋油气开采中的常用钢材。

L80-13cr为马氏体不锈钢。L80—13Cr马氏体不锈钢管，是湿润CO2环境下使用的油井管的代表产品，13Cr石油套管短节，采用美国石油协会（API）标准的产品，L80—13Cr已列入APISpec5CT（（套管和油管规范》，因为其优良的耐CO2腐蚀性，成本相对高，是很有前途的油田用耐腐蚀材料。

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