液压泵维修中需要注意的要点
在液压泵维修中,很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的,比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位,拧紧力矩在说明书中都有专门规定,切不可随意改变。若是使用了错误的螺栓或者转矩,有可能会造成液压泵某个部件松动,从而造成损坏。
当液压泵超负荷工作后,或者是水箱水量不足亦或者是散热不好,工作时间长后,为了快速快速冷却,立即往水箱上添加冷水。这种做法是错误的,极有可能造成缸盖和缸体炸裂。我们应该让液压泵冷却完毕后在添加冷却剂,保证散热效果。
液压泵是大多数机械设备的动力系统,对于机械来讲,强有力的传动系统影响着设备的工作效率以及质量,在使用设备的过程中我们要尤其注意泵的维护工作。
液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力,钢厂液压泵维修,因此不允许在轴端直接安装滑轮、齿轮和链轮。通常,联轴器用于连接驱动轴和泵传动轴。如果由于制造原因使泵和联轴器的同轴度超过标准,并且在装配过程中出现偏差,离心力将随着泵速的增加而增大,压路机液压泵维修,离心力将随着变形的增加而增大。造成恶循环,产生振动和噪声,影响泵的使用寿命。此外,还有松脱联接销未及时拧紧、橡胶圈磨损未及时更换等因素。每次开机后,由气压提供的液压油箱必须等待液压污箱达到气压后才能操作机器。如果液压油箱在气压足够小的情况下起到机器的作用,就会拉掉液压泵内部的鞭子,导致泵内部的回流板和压力板异常磨损。使用加油泵送油的柱塞泵后,操作者需要每天检查柱塞泵挡泥板1-2次,检查液压泵声音是否正常。如发现液压缸转速下降或车内闷时,应拆下加注泵,检查挡泥板1轮边缘是否有划痕,内齿轮泵间隙是否过大。对于分自吸柱塞泵,液压油箱中的机油不得低于机油标记限值。为了保持足够的液压油量,液压油的间隙度越大,液压泵的使用寿命越长。
工程机械液压泵维修常见技术问题分析
装配时零部件装反的情况时有发生。
在维修工程机械时,一些零部件装配有着严格的方向要求,只有正确安装,才能保证零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显,正反都可以安装,力士乐液压泵维修厂家,在实际工作中时常出现装反的情况,导致零件早期损坏、机械不能正常工作、工程机械损坏事故等。如发动机气缸衬垫、不等距气门弹簧(如F6L912柴油机)、发动机活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片、挡油圈、喷油泵柱塞、离合器摩擦片盘毂、传动轴万向节等,这些零部件在安装时,如不了解结构及安装注意事项,易装反,致使装配后工作不正常,导致工程机械故障的发生。如1台4120F柴油机更换活塞环后,柴油机冒蓝烟,考虑可能是机油加注过多或者活塞环“对口”所致。检查机油油量正常,拆下一个缸的活塞连杆组,内蒙古液压泵维修,发现活塞环未“对口”,但却把气环装反了,检查其它各缸活塞环也都装反了。该机使用内切槽式扭曲气环,安装时要求内切口朝上,维修人员恰恰装反了,由于内切槽活塞环装反时极易出现活塞“泵油”现象,使机油沿环切口处上窜到燃烧室内燃烧。又如ZL50装载机工作油泵上装有2个骨架油封,油封的正确安装方向是:里侧的油封唇口向里,外侧的油封唇口向外,这样既可防止工作泵将液压油箱内油液通过变速泵打入变速箱,也可防止变速泵将变速箱内油液通过工作泵打入液压油箱内(工作泵和变速泵并排安装,由一只轴齿轮驱动),笔者就曾遇到两例因该油泵油封装反而导致的油液互窜故障。因此,维修人员在装配零部件时,一定要掌握零部件的结构及安装方向要求,不可想当然盲目安装。
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