另外，现有三口道岔中使用的固定辙叉是直辙叉，即两条芯轨是直线，导轨连接到直辙叉的头端。具有这种结构的道岔，具有短的引导曲线和小的半径，DK615-4-12道岔公司，因此横向允许通过速度慢。例如，50kg/m轨道的轨道7的倾斜导向曲线半径为150m，横向通过速度不能大于30km/h，这也影响了运输效率由于上述技术缺陷，现有的三凯道岔未得到推广，甚至未纳入通用道岔的主要参数手册。

道岔是铁路上的线路连接设备，也是重要的铁路配件之一，铁路道岔根据实际使用的不同需求，分为不同的型号和类型，DK615-4-12道岔厂家，无论是哪种道岔，从体上都具有相同的功能和特点，道岔厂家，DK615-4-12道岔价格，今天就铁路道岔的功能和特点给大家做如下分享。

道岔的功能：道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。

道岔的特点：轨道的薄弱环节之一：限 制列车速度等。

构造复杂，使用寿命短，DK615-4-12道岔，养护维修投入大。

道岔是连接和架桥设备的一个分支，从一条线路进入或超越另一条线路。道岔是铁路轨道的重要部件。道岔与线路的比例随铁路的交通量和密度变化很大，可以推导出不同类型的道岔。十字交叉道岔是众多道岔中的一种，是两个行车道岔之间的转辙。

　　接下来，道岔厂家将讨论交叉道岔的基本选择原则。

　　1.满足生产线要求。单道岔和对称道岔的合理选择。

　　2.轨型一致。道口道岔厂家提醒你，可以同一个，也可以高一级，但不能低一级。

　　3.轨距一致。

　　4.满足车速要求。通过矿车道岔，其行驶速度为1.5m/s，可选择2号和3号道岔。

　　5.适应驾驶车辆。通过机车时，m必须大于道岔3；要超过机车，m必须大于道岔2。

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