油站启动前，如果油温低于25℃，PLC模块会给加热继电器一个信号，继电器通电自动加热。当油温达到38℃时，电加热器自动停止，低压泵启动工作。在主机正常运行中，当供油口油温降至35℃时，电加热器会自动开启，将油温保持在一些范围内，保证油液的流动性和流动性，促使油的循环。油温过高，达到45度时，会出现报警信号，但主机不停机，这时需要手动打开冷却器进行冷却。

温控器内部有一个温度变送器，也就是我们通常所说的油浮子。用于检测和控制油箱内的油位。可根据需要手动设置高和低油位。控制点采用开放点的形式。

油气润滑是近几年才发展起来的一种润滑装置，它与油雾润滑相似，但又不同于油雾润滑。与油雾润滑相似，都是以压缩空气为动力将稀油输送到轴承，稀油站，而不同的是油气润滑并不将油撞击为细雾，而是利用压缩空气流动把油沿管路输送到轴承，因此不再需要凝缩。稀油站是稀油循环润滑系统的心脏。它迫使润滑油流向设备的摩擦部位，在相对运动的机器零件之间形成油膜，减少零件的摩擦磨损，带走摩擦产生的热量，保证机器的运转，延长设备的使用寿命。用于企业的电机、选粉机、大型风机、磨机，主要用于冶金、矿山、水泥等机械设备的静动压集中润滑系统或滑靴，通常安装在地下油库或机器附近的坑内。




稀油站常见故障及处理：稀油站能否正常工作，直接影响到主机的开机，在处理稀油站的故障时，多考虑造成故障的可能因素，并一个个地去排除它，以保证主机的顺利开机。允许主机起动的信号是由KA4继电器控制，只有KA4继电器得电吸合，才表明稀油站系统正常（油温、油位、油压都符合要求），已为主机作好起动的准备。
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