锚索自由段各钢绞线需设置符合一定强度的PVC管+黄油或注入液体油制作，但往往PVC管被波纹管和一把就能捏碎的PVC管代替，以及自由段下部端头往往没有采用胶带等措施进行密封，造成注浆时浆体直接进入自由段，冠梁锚索多少钱一米，导致锚索预应力大打折扣或无法施加。冠梁锚索

锚索张拉是不能区别超张拉力、欠张拉力、锁定拉力、设计拉力等基本参数，造成锚索终拉力不能满足设计要求。尤其是分散型锚索施作时不能依据不同的自由段长度分级张拉，而往往是全部钢绞线同时张拉，寮步冠梁锚索，造成不同钢绞线之间的预应力差异巨大。

锚索施工是采用全套管跟进施工，二次高压注浆的施工工艺。在灌注桩及高压旋喷桩施工完成后进行。冠梁施工完成具备一定强度后，进行锚索锁定。张拉设备采用穿心式液压千斤顶，逐级加载直至设计拉力，在压力表稳定后锁定。

锚索是通过外端固定于坡面，另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中穿过边坡滑动面的预应力钢绞线，直接在滑面上产生抗滑阻力，冠梁锚索价格，增大抗滑摩擦阻力，使结构面处于压紧状态，以提高边坡岩体的整体性，从而从根本上改善岩体的力学性能，有效地控制岩体的位移，促使其稳定，达到整治顺层、滑坡及危岩、危石的目的。

　公路边坡支护工程锚索施工、在施工过程中要根据不同地质情况、不同施工条件，试验选用不同的锚索型式、钻孔工艺及灌浆工艺等，保证了边坡的稳定性，并控制了工程开支。冠梁锚索

锚索孔径为130mm，采用机械钻进，冠梁锚索拉拔，保证钻进孔深符合设计要求，严禁水冲钻进。如遇地层松散破碎易坍孔时，应采用跟管钻进技术；如遇坍孔，应立即停钻，采用压力为0.1—0.2MPa灌浆固壁，初凝后重新扫孔钻进。钻孔完成后必须使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。采用一根聚乙烯管复核孔深，孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，以织物或水泥袋纸塞满孔口待用。

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