耐候板报价是以合金化的方法，使金属材料在腐蚀体系中，生成致密的腐蚀产物保护膜，从而降低腐蚀速度，增强材料的耐蚀性，相比普碳钢，具有更好的耐腐蚀性能，但要长时间在大气环境中使用，为增加其寿命，一般需要进行表面稳定化处理。

所谓的稳定化处理是对耐候板报价表面进行化学处理，使其表面上形成一种可透气透水的膜，在该膜底下进行的腐蚀过程中，耐候板报价表面将安全地进入靠稳定致密锈层自我保护的状态。实施该技术既可避免耐候板报价使用初期黄色锈液流挂的现象，防止污染，又能在其表面形成稳定的保护性锈层。

☆　20世纪初开始研究，起源于欧美；

☆　1900年欧美科学家先发现Cu可以改善钢在大气中的耐蚀性能。

☆　1933年美国的U.S.Steel公司首先研制出耐腐蚀高抗拉强度的含Cu低合金钢--Corten钢，并在60年代不涂漆直接应用于建筑和桥梁。

☆　其中应用较为普遍的是高Cu、P加Cr、Ni的Corten-A系列和高Cu、Cr、Mn合金化的Corten-B系列。

☆　在60-70年代耐候板报价便在欧美得到了广泛应用。

☆　当前的耐候板报价均是在Corten钢的基础上演变而来，耐候板报价，有的为提高强度加Nb、有的为提高焊接性能降P加Mn等等。

·起步较晚，从60年代武钢首先在国内进行耐大气腐蚀的各种含Cu低合金钢的研究、开发工作。

·从60年代末70年代初，国内钢铁开始重视国内耐候板报价的开发，研制出09CuPTi等系列耐候板报价。

·我国Cr、Ni、Cu资源相对丰富，从1978年以后开始仿国外的耐大气腐蚀钢号，采用了Cr、Ni等元素（主要仿Corten-A /B）。

·目前国内耐候板报价牌号较多，国内大型国企一般均具备了开发研制耐候板报价的技术能力，近几年发展较快。

·国内耐候板报价的主要强度级别（235、295、315、345、355、420MPa）

在铁路车辆和集装箱（标准强制），桥梁和塔架等结构钢（目前非强制）

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