金刚石磨片刀片以车代磨加工工件的优势

随着现代制造业的迅猛发展，众多零部件常采用热处理工艺来提高工件的硬度，耐用度等性能，如汽车上的多数零部件都是在热处理之后再进行加工，以确保工件的精度和尺寸要求。刚开始由于工件硬度高难加工，没有合适的刀具材料，主要采用磨削工艺来完成后的工序，但随着超硬刀具(金刚石磨片刀片)的而出现，人们逐渐的认识到车削的优势，开始选择车削代替磨削作为后的精加工工序，也就是所谓的以车代磨工艺。

1、以车代磨使效率得到提高

以车代磨工艺主要使用金刚石磨片刀片，金刚石磨片刀片的成本是传统刀具的10-20倍，但和磨削相比，车削的效率更高。以车代磨的金刚石磨片刀片可以采用大吃刀深度，高的转速，通常切除率是磨削工艺的3-4倍，但所消耗的能量只有磨削的1/5，没给零件的刀具成本低于磨削。另外磨削期间还需要不时的修正磨片，而且磨片经过长期的使用需要更换，更换时间一般需要30min甚至更长，而金刚石磨片刀片更换在两分钟之内，采用车削代替磨削节省了不必要的生产时间浪费，机床的利用率提高。

2、以车代磨工艺使设备投资降低，维护费用降低

在生产率相同时，车床的投资只有磨床的1/3-1/10，并且辅助系统费用也较低。车床本身就是一种加工范围广的方法，对于多品种小批量生产而言，采用现代数控车床，利用配备的多种刀具转盘或刀库，车村无需企业特殊的装备，很容易实现多种不同工件之间的加工转换，并且工件装夹方便快速。并且采用车床加工时，可一次装夹完成多种表面加工，如外圆，内孔，断面，槽等。并且加工表面之间的相对位置精度高，相比之下，磨床则需要多次安装和多工序生产。

金刚石磨片磨盘刀具可有效车削粉末冶金零件

'一、粉末冶金零件的难加工原因

首先粉末冶金的性能想必大家都很了解，多孔结构是粉末冶金零件的特性之一，也是刀具难加工的问题所在。由于空隙的存在，粉末冶金零件测得的宏观硬度一般在HRC20-35之间，但实际的颗粒硬度已高达HRC60，故在加工过程中刀具出现快速磨损，导致使用寿命低。

并且众多粉末冶金零部件采用热处理工艺，之后硬度更高，而且碳含量的不同也会使刀具出现不同的效果。如FC0208磨片含碳量为0.6%～0.9%，含碳量为0.9%的粉末冶金零件硬度相对较高，刀具寿命低;而切削含碳量为0.6%的粉末冶金零件，刀具就能得到较高的使用寿命。

为了提高粉末冶金零件的切削性能，粉末冶金行业已经对材料采取了的处理技术，电镀金刚石研磨轮尺寸，如封闭表面多孔结构，控制烧结和热处理炉气的粉末雾化技术等，丙并取得很好的效果。

二、车削粉末冶金零件的刀具材料

目前，加工粉末冶金零件的刀具材料有涂层金刚石磨片磨料刀具，金属具，金刚石磨片磨盘刀具。当孔隙结构和特性改变时，各种不同的刀具材料提供相应的优势。

涂层金刚石磨片磨料刀具：分为物理气相沉积(PVD)涂层和化学气相沉积(CVD)涂层刀具，其中CVD涂层金刚石磨片磨料刀具又包含中温CVD涂层金刚石磨片磨料刀具，其中中温CVD涂层金刚石磨片磨料刀具的韧性更好，故当加工含多孔结构的粉末冶金零件时，中温CVD涂层比CVD涂层更适合加工粉末冶金零件。

金刚石磨片磨盘刀具的应用促进耐磨铸件的快速发展

' 目前，随着制造业的快速发展，和对产品质量的提升，越来越多的耐磨铸件广泛应用于矿山机械，电力设备，重工机械，耐火材料等领域。但耐磨铸件经常出现表面不规整，硬度不均，存在夹砂，气孔和硬质点等问题，导致加工困难，另外，不问耐磨铸件在加工过程中产生较大的切削力和切削热，产生表面硬化或机床震动，如此一来，会加剧刀具的磨损，虽然目前刀具行业的主流刀具是金刚石磨片磨料刀具，但金刚石磨片磨料刀具加工耐磨铸件时常出现剧烈磨损，崩刃烧刀等现象，致使制造业的加工成本增加。

针对耐磨铸件应采用金刚石磨片刀片，金刚石磨片刀片和金刚石刀具统称为超硬刀具，在加工高硬度黑色金属材料方面，金刚石磨片刀片有很好的优势。金刚石磨片刀片包括整体式金刚石磨片刀片和焊接式金刚石磨片刀片。焊接式金刚石磨片刀片是将立方氮化硼复合层直接焊接到金刚石磨片磨料刀具上，比较适合精加工工序。整体式金刚石磨片刀片是通体都是立方氮化硼材质，粗加工，精加工均可。

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