首先要知道车头下面的那两条短支腿的结构是平展的，没有伸缩，那么在稍微不平整的工作地方工作那么前两条支腿能不能够到地面还是一个问题。
云梯车其次就算可以碰到地面，我们首先要将轮胎悬空，然后要保持水平，只要保持水平，前两条支腿能不能触地也不那么重要的。
总体来说我们支车干活的第yi个点就是要保证轮胎稍微可以离地。第二个点需要将车身调整成水平。而在保持这两个点的同时要让车头的这两条前腿触地从而发挥作用还是比较难的，蕞后往往会沦为一个装饰，并不会发挥太大的作用。
那么作为一个装饰作用，这个加装上的这两条小腿会不会产生什么不好的影响呢？
对于这个我也咨询了另外一个做液压方面的朋友，朋友看了我发的照片之后，思索了一下是这么说的。
云梯车的液压油箱是在车头后面到车头下面的那两个支腿的距离足足有3米多长，而这三米多长是需要液压油管来链接的，这就会造成油路过长的问题，非常的容易造成泄压等故障，有可能在行驶中支腿下落发生危险。当然我个人感觉这种情况发生的几率还是非常低的。
云梯车的结构
如今内许多 房子楼房不高，云梯高空作业车，沒有加装电梯，在室内装修及搬新家全过程必须运送很多的原材料，假如只靠装饰公司或搬家服务公司左右楼房人力搬送得话，时间长并且花费也高。一些地域在房间内安裝了电动式设备，将原材料根据绳子从对话框吊送。可是那样的机器设备并不符家安全性要求，并且实际操作繁杂，具备一定的安全风险。
云梯车桥架支撑架构造：
1、互相健身运动的滑轨和直线滑轨、辊轴、侧动滑轮、伸梯轮、收梯轮、调整杆、架及其服务平台摆动的轴和轴架、仪表盘机构传动系统的传动链条、传动轴、输电线轮和轴、锁梯轴和轴架等。
2、变幅机构互相健身运动的支撑架与固定支架转动轴和轴架，潜江云梯车，变幅油缸联接的轴、架套和螺栓等。
3、云梯车旋转机构的回转轴承、内齿轮及其减速器等。
4、撑脚机构內外套筒规格、水准油缸固定不动销轴，38米云梯车，曲面摆动支脚盘，及其手夹泵电弧焊接与绞轴架等。
云梯车的臂架系统软件.
臂架是云梯车蕞重要的安装预制构件，并根据臂架的伸缩式和变幅动作完成作业平台的提高，将工作人员运输到特定的工作高宽比。云梯车的臂架组成方式为伸缩履带底盘式。因为伸缩式臂架的长短能够转变，并根据更改臂架工作中仰角做到变幅目地，故具备优良的根据性及抵达性。臂架的外型造型设计、净重、起吊性能直接危害整个机械的造型设计和性能。云梯车为了更好地使臂架更轻，性能更强，臂架截面的设计方案必须处理板才屈曲的难题，选用WELDOX900高强度钢板板，进而大幅地减少了臂架自身重量。伴随着臂架原材料抗压强度等级的提高，灵活运用原材料的性能，臂架截面从传统式的四边形型构造发展趋势到大弧形的四边形箱形构造，云梯升降车，如今采用的六边形及不规则图形臂架截面，促使云梯车臂架的可靠性持续提高并减少了臂架的截面总面积，提高原材料的使用率，提高了整个机械可靠性，扩张了工作力度。
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