钢卷吊具平时如何维护？

1、钢卷吊具在运用过程中，如呈现旋锁滚动不灵敏或不到位，应查看调整调理螺母，再查看以下部位：

2、棘爪的拉伸绷簧是不是损坏，如损坏，则应更换；

3、传动组织是不是呈现卡滞，如卡滞，属光滑不良的，则应在传动组织的活动衔接处加注光滑油（或光滑脂）。如属导向销过紧，应适当调松螺母。如属衔接松动、传动管或别的杆件变形，则应纠正；

4、缓冲绷簧拉伸量是不是过小，若过小，集装箱吊具生产厂家，则应缩短缓冲绷簧衔接的钢丝绳长度。

5、运用中应避免钢卷吊具指示板上的指示标识涂料掉落。一经发现，需及时补原指示标识的涂料。

6、关于钢卷吊具上的钢丝绳，应当令地清洁并涂以光滑油或光滑脂，特别是钢丝绳弯曲处。

机械吊具一般按照吊挂形式不同，可以分为：吊钩式、吊索式、卡爪式等。目前焊装吊具为保证零件不变形及起吊后转运的稳定性，多以卡爪式为主，其他几种吊具形式根据用途不同分别用于不同区域。

   吊钩式吊具多用于重量较小的小分总成转运，例如前机舱的焊接工位多为体积较小工件，配合合适规格的平衡器使用，能够快捷的转运各个小分总成。吊钩式吊具的优势为方便快捷，且具有较高的柔性化方案，可以根据工件的不同规格、大小选用不同数量的吊钩，或者一次性的运送多个较小工件。

   吊索多用于车架的生产过程中，由于车架的重量较大，使用吊钩式吊具容易产生脱钩的安全隐患，因此多使用吊索来进行车架的转运。此类吊具由于吊运物品的重量较大，集装箱吊具价格，焊装多使用钢丝绳多股缠绕而成的吊索。

   卡爪式吊具是目前焊装生产中应用广泛的吊具。由于汽车车身板件一般都是3mm以下的薄板件，且部分拼焊结构件约0.8-1.0mm厚度，其板件的强度不足以做为起吊点，集装箱吊具厂家，起吊时会造成对板件造成变形损坏，因此使用卡爪式吊具能够使用不同形状和位置的夹紧块夹紧工件强度较高的位置，避免变形，并且转运时稳定性更高。

在选择夹层吊具的规格时，须充分考虑被吊物的规格、重量和吊装方法，并从多方面考虑工作力、工作条件、荷载类型的要求。如果几个吊具一起使用，集装箱吊具，则须使用相同类型的吊具。

无论是否需要备注或螺栓，都须对吊具的端部进行结构加固，并作出辅助备注。另外，未经标识的镀锌钢丝绳消费人员不得擅自使用。吊具构件上的构件应按构件要求进行检查。不要使用锤击来纠正误解的吊具。请勿从吊具下方拉动或更换吊具。

吊具应是由技术厂家按规范分为生产、检验、合格证、维护保养说明书的产品。成品的标记部位须标明生产序列号、生产时间、生产企业名称等不易损坏的标志。

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