多路换向阀是起重机、叉车等车辆中常用的一种设备,主要是将两个以上的阀块组合在一起,用以操纵多个执行元件的运动。它可根据不同的液压系统的要求,把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等组合在一起。所以其作用非常大,且结构紧凑,管路简单,压力损失小,安装简单。很多运输车辆、工程车辆都非常喜欢安装这种设备。
在多路换向阀中,我们都知道它有两种形式,一种是整体式,另一种是分片式,或者说是组合式。这两种形式之间有着怎样的区别呢?一般来说,液压多路换向阀厂电话,按照油路连接方式,多路阀可分为并联、串联、串并联及复合油路;卸载方式有中位卸载和安全阀卸载两种方式。这就是它们不同的分类方式。
多路换向阀的工作原理
工作阀片一般成组配置,进口阀块内置具有三通压力补偿旁通功能的溢流阀(溢流阀为逻辑元件,当多路阀停止操作,且各阀均在中位时,该阀则以某一特定补偿压力旁通主油路),当工况变化时,该旁通溢流阀在负载压力作用下旁通流量会减少,根据负载压力提供所需的流量。多路阀的作用:调节经过该阀门的流量大小、方向等。
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人们在为多路阀实验时应该要将多路换向阀通入公称压力还需要有流量的压力油,且在没有呈现渗漏的情况下,应该要仔细查看操作杠杆,桂林液压多路换向阀厂,保证能够接通任何一个极限方位和自动返回中立方位。
多路阀在运用时还应该要保证功能的正确查看,保证运用愈加方便、安全且可靠,液压多路换向阀生产厂,当在查看一切负载时,应该要保证换向阀能够以小的调速方位进行运用,且负载油缸能也能够运用小的速度运动。
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