取f＝0.3?抱箍与墩柱间的静摩擦力为F＝f×N＝f×4×n×F1＝0.3×4×n×14=16.8n?若临时设施及盖梁重量为G，抱箍规格，则每个抱箍承受的荷载为Q＝G／2。?取安全系数为λ＝2，则有Q＝F／λ即G／2＝16.8n/2；n=0.06×G，故可取n为整数。?可见，抱箍法从理论上是完全可行的.

箍结构上应注意的问题

箍身应有适当强度和刚度，以传递拉力、摩擦力并支承上部结构重量，可采用厚度为10mm～20mm的钢板。?

空调木托专门装在保温或保冷管架下面的支撑座上，然后用双螺栓管夹固定，因为保冷管道的冷量通过支撑座可能会传到结构梁上，所以加木块防止冷量传播、产生冷桥，起到隔热或隔冷﹨减振﹨缓冲热膨的作用。

　　北京西城支撑抱箍描述聚氨酯管托，即高密度聚氨酯保冷管托，系由异酸酯与聚醚为主原料，再加上发泡剂、触媒和阻燃剂，抱箍特点，经高速搅拌混合反应生成的具有塑胶、橡胶和软木特性的发泡聚合体。本产品是一种性能优良的合成材料。它具有比强度高、导热系数小等优点，主要用做保温隔热材料，其次为结构材料。用于低温管道零下160度的保温产品。主要是燃气工程和煤化工程的产品；是深冷管道管托、鞍座及低温设备垫块的理想材料

在装配式桥梁预制墩柱安装过程中，当前现有吊装技术是基于在墩柱内预埋的钢绞线作为吊点，在墩柱就位以后，抱箍型号，需要对预埋的钢筋线进行切除，桥东抱箍，之后再进行盖梁施工。

3.传统的预埋钢绞线作为吊点的方式，具有如下缺点：

4.1、在墩柱预制前，通过受力分析，需将满足起吊要求的钢绞线预埋到墩柱内。

5.2、墩柱起吊后，需要对预埋的钢绞线进行切除，工艺繁琐，且影响墩柱外观质量。

6.3、预埋的钢绞线不可重复使用，随着墩柱预制总量的不断增加，费用也在不断增加，不利于节约成本。

抱箍特点-朔涵-桥东抱箍由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司是从事“盆式支座,卸落块,调坡器,密封胶,钢结构支座等桥梁用产品”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：杨经理。