云南爵康商贸(图)-道路防撞桶采购-怒江道路防撞桶
我国目前在高速公路上安全护栏设施多采用波形梁钢护栏和混凝土防撞护栏, 实践证明, 这两种形式能够比较有效地起到防撞效果, 对于防止车辆越出路外、减缓事故严重度方面效果很好, 但这些护栏的一些特殊地方存在着严重的安全隐患, 应采取特殊的防护措施。例如驶出高速公路的三角地带, 分离式立交的桥墩, 桥梁护栏端头和波形梁护栏起点等;传统的钢质和混凝土防撞设施在发生事故时, 常常会给事故车辆和司乘人员造成严害,怒江道路防撞桶, 并且不易及时修复,影响交通流的畅通, 这些危险地带应设防撞垫。还有一些地方需要保护但无法设置波形梁护栏或设置不经济, 这些地方也可设置防撞垫。
防撞垫单元结构能够有效吸收碰撞能量,使车辆停车;防撞垫单元结构和护栏端部没有侵入车体;没有脱离部件和碎片侵入相邻车道;车体X方向加速度值为31.9g;车辆没有横转、翻车,没有骑跨护栏端部.通过防撞垫单元试验可知,钢铁和PVC材料组合使用有效增强了结构吸能效果,降低或消除抛洒物的产生;车体X方向加速度达到了31.9g,不满足评价标准要求.结合吸能表达式,分析缓冲距离过短是引起加速度超标主要原因.
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