大多数润滑脂在储存一段时间后，稠度(即指锥入度测定值)变大，即有变硬情况，若不超过1个稠度号，即可直接使用，不影响作一般润滑用。若稠度变化很大，即表明基础油分出过多，可能会增大机械部件润滑时摩擦阻力、增加机械动力的消耗，不宜直接使用。

有的用户在已变硬(或变稠)的润滑脂中加入基础油调稀，使脂的稠度变小(即变软)后使用，此办法用户不宜采用，汽车润滑脂报价，因缺少必要的均化处理工序，润滑脂胶体安定性变差，合肥润滑脂，分油增大会影响使用。

润滑部位所处的环境和所接触的介质对润滑脂的性能有极大影响。因此，在选择润滑脂时，应慎重考虑。

潮湿或易与水接触的部位，不能选用钠基脂；易接触大量水或经常浸泡在水中的部位，甚至不宜使用锂基脂，应考虑选用抗水性更好的复合铝、锂－钙基脂或聚脲脂。（2）与酸或酸性气体接触的部位，不能使用普通的锂基脂、复合钙、复合铝、膨润土脂等，否则易变稀流失。可选用抗酸性能较好的复合钡基脂或聚脲脂。若接触强酸性或强氧化性介质，应使用全氟润滑脂。

与海水、水接触的部位，低温润滑脂报价，可选用复合铝基脂；与橡胶接触的部位，可选用以石蜡基基础油或酯类油－硅油组成的基础油制成的脂。

接触燃料油类或矿物润滑油介质的部位，可选用由无机稠化剂（如膨润土）稠化硅油等合成油的脂。

润滑脂的颜色通常用是在消除荧光的条件下观察时，润滑脂所呈现的色调和强度。润滑脂的颜色用其主色调，汽车润滑脂，如琥珀色、棕色等来描述，还可加上一些限制形容词，如“淡”、“中等”、“深”等来描述色彩的强度。有的脂是加有染色剂的，这时可用绿色、红色、蓝色等来描述。润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。用于制备润滑脂的稠化剂有两大类。皂基稠化剂（即脂肪酸金属盐）和非皂基稠化剂（烃类、无机类和有机类）。不要用木制或纸制容器包装润滑脂：防止失油变硬、混入水分或被污染变质，并且应存放于阴凉干燥的地方。

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