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构建了顶板底部直线布置体外预应力筋加固盖板涵的计算模型，利用盖板涵加载变形前后的几何关系，
探讨体外预应力筋应力增量与梁体挠度及混凝土压应变的关系，推导出了铁路运营阶段体外预应力加固盖板涵体外筋应力增量的表达式。
可用该式计算在三分点荷载、均布荷载和集中荷载作用下用跨中挠度及混凝土压应变表达的体外筋应力增量。
提高体外预应力钢筋有效预应力对减小体外筋应力增量作用明显，盖板销售，同时可提高截面刚度、强度。
实际工程中可根据减载要求，盖板采购，选择相应有效应力，避免有效应力过大引起梁体上拱，导致行车不安全。
盖板涵既有梁在不同荷载作用xia，体外预应力筋应力增量不同，集中点荷载比三分点荷载引起的应力增量要大很多，在检算体外预应力加固过程中必须要考虑集中荷载作用下的不利影响。
钢筋工程
钢筋绑扎丝扎扣和尾端应弯向构件截面内侧，以免使得混凝土表面有锈蚀，影响清水混凝土外观效果。
必须保证挑梁钢筋绑扎的截面尺寸及标高，盖板，挑梁既有一定高度，能支撑盖板重量，又要保证电缆沟净高，盖板出售，不能影响支架及电缆的安装。
沟道采用覆膜胶合板、50mm×100mm方木、Ф48钢管构成的清水混凝土模板体系。模板底粘贴海绵胶带，与垫层挤紧，外底面用水泥砂浆封堵严密，以防漏浆。
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