高扭矩传输

。可传递扭矩从330 Nm到4225000Nm·方便快捷的装卸，无须借助扭矩扳手·可控制的装配间距保证了扭矩的传输。设计紧凑，德国缩紧盘，有效防止灰尘进入高速度下仍能正常运行

·空心轴或轮毂和实心轴同心

。空心轴或轮毂外径范围:30 mm-620 mm

安装缩紧盘RLK608，为了消除变速箱空心轴和机器轴间的反向间隙。消除反向间隙会减少引起摩擦磨损的风险。即使长时间运行之后，此连接仍能轻松拆卸。

夹紧系统RTM 608执行与机轴相接触区域内的两个作用。借助一个两组件缩紧盘RLK608，影响传递扭矩。第二个支承点，德国缩紧盘采购，滑动衬套配置组件，有助于防止微滑行中微振摩擦腐蚀(图86-2)。在短轴端部的情况下，胀紧套RLK200是用来代替作为第二支承点的滑动衬套，以确保获得所需的力矩电机真正的运行精度到相关的机器主轴上(图86-3)。如果您有这样的应用，适合夹紧系统RTM608，德国缩紧盘批发，请提交您的询问，包括要使用的力矩电机以及轴的尺寸。

锁紧过程中，德国缩紧盘价格，调节轮毂的轴向位置是不被改变的。为此，预应力E必须被提供。在夹紧过程中，轮毂对比轴位置，稍微偏右位移。预应力E，必须提供。当根据图57-2安装，胀紧套连接可以很容易地被释放。根据安装方法二，一个双重安装组合由两套胀紧套组成。传递扭矩和轴向力并不是列表中M和F值的二倍，而是增长了55%。预应力E必须被提供，轮毂压力oy必须检测验证(75页)。

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