建造成本

仓库的租赁价格中，占比较重的实际上是仓库的建造成本。建造成本越高，相对而言，对外租赁的价格也就越高，那么，哪些因素影响建造成本呢？

仓库的地皮价格。我们想要建造一个仓库，首先是要从那里，景德短途运输，购买一块物流用地（产权是有年限的）。地皮的价格跟城市有关，跟位置有关。城市的买地价格就要高于二三线城市，短途运输厂家，同一个城市靠近外环的就要比远离外环的要高。

仓库的硬件投入。简单举几个硬件，比如，仓库的地面材质，环氧树脂地面的投入就要高于金刚砂地面，金刚砂高于水泥地面；不同的消防等级，也会影响仓库的投入，比如甲类仓库，属于危险品仓库，短途运输企业，防火分区的面积比丙类仓库小，且每个仓库的消防设施规格要高于丙类仓库；冷链仓库或者恒温仓库的投入要高于普货仓库。

当企业的库存没有达到值时，租金不会因为仓储空间没有被充分利用、存在空余而减小，因此租赁仓库的租金不会随着库存水平变化而每天波动，短途运输服务，它与库存水平无关，不属于库存持有成本。租赁仓库的租金费用属于仓储成本，它会随市场供求情况发生变化，受市场上可供租赁的仓储空间的供给量与需求量的制约。此外，如果企业停止租赁，则租赁仓库所带来的所有费用都会消失。



国际快递是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的快递、物流业务。目前比较大的国际快递有DHL、UPS、FEDEX、OCS、EMS等，每一家国际快递公司都有其优势的线路，有些东南亚国家运输货物到中国香港比较快，而且便宜;有些在欧洲因为有自己的陆运系统，在欧洲到中国香港价格便宜，而且速度也还行。FEDEX的合并，更能提升线路的优化。



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