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2、分线盘测试区分室内外故障,判断开路、短路故障性质。
3、确认室外故障后,室外查找处理,确认挤切销折断后更换处理,恢复移位接触器。
4、复查试验良好后销记恢复。
一)、1DQJ继电器电路(采用JWJXC-125/80型继电器)
1、电路原理
(1)用3-4线圈检查道岔启动前联锁条件是否符合要求(SJ↑,DGJ↑道岔处在空闲
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车轮在通过辙叉时,盾构道岔种类,从两根翼轨的窄处到辙叉心的zui jian端之间有一段空隙,这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时,有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此,它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此,这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度,对开行高速列车十分不利。解决道岔有害空间的根本之道,盾构道岔组成,当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到,就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,盾构道岔,762,900,1435轨距的各种型号道岔.有单开道岔,就有双开道岔、三开道岔以及多开道岔(复式交分道岔)等。
手摇道岔操作。扳道员按原有一看、二扳、三确认、四显示的一次作业标准操作也与以往规定有所不同。人工手摇操作三开道岔时,2台转辙机必须同时操作,根据现场道岔实际情况,道岔转换时2台转辙机存在先后次序;人机界面上道岔旁显示的数字是道岔编号,并非室外道岔转辙机的编号,三开道岔的转辙机设置在与其相对应的道岔另一侧,设置方式与其他道岔转辙机不同。因此,扳道员进行手摇操作道岔时必须注意上述2点。为防止扳道员及其他人员误操作,避免出现人为安全隐患,应分析和研究解决措施和方案。
盾构道岔-安普工矿器材厂地址-盾构道岔种类由林州市安普工矿器材厂提供。林州市安普工矿器材厂在铁路、地铁用设备器材这一领域倾注了诸多的热忱和热情,安普工矿器材厂一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创辉煌。相关业务欢迎垂询,联系人:郭经理。同时本公司还是从事无极绳道岔,渡线道岔,对称道岔的厂家,欢迎来电咨询。