声屏障吸声材料——孔板吸声

微穿孔板其原理是在板上钻一定数量的孔，板后留有一定的空气层，使入射的声波产生共振吸收，从而达到吸声的效果。微穿孔板声屏障已被广泛应用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料从早期的PC板、亚克力板，发展到彩钢板、铝板等多种金属材料。

微穿孔板的优点是：

耐高温，耐潮湿，耐高速气流冲击。

具有稳定的吸声性能，平均吸声系数大于0.60，降噪系数NRC0.60左右，符合道路声屏障声学要求。

声屏障在高速公路上的安装位置

　　高速公路声屏障是目前用的多的一种声屏障，它的安装位置一般选择在公路路缘石外少1米的位置，一般情况下高速公路经过村庄的位置都是两侧均要安装的。另外特殊情况要特殊对待，当因特殊原因无法安装在两侧时，也可依据高速公路与防护对象之间的相对位置，结合现场的地质条件和实际情况来灵活选择高速公路声屏障的安装位置，以求达到更好的降噪隔音效果。

原来声屏障降噪可以降下来这么多分贝数

高速公路声屏障

大家都以为只要公路上不过汽车、冷却塔停止工作或者工厂内的设备停止作业等这些类似的情况，环境中的噪音值就是0。其实不是这样的，大家可以自行在手机上下l载测噪音的APP，然后在自己认为特别安静的家中或者安静的办公室里进行一下测量，大家就会发现噪音值都是存在的，大部分都是40分贝左右而不是0。

所以呢，即使在整体设计特别完善的情况下，楼顶声屏障，声屏障也不能将噪音值降为0，其蕞大的降噪分贝数就是测量的噪音值与环境背景噪音值的差值。所谓背景噪音值就是公路不过汽车时、冷却塔停止工作时或者工厂内的设备停止作业时做测得的噪音值。

根据我们做过的那些声屏障工程中的回访统计，声屏障能降下来的分贝数大部分在10~35分贝之间。当然也有特殊情况的。

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