单边通过减速带

    单边通过减速带是很多车主的选择。他们觉得这样可以减少一边的损伤。其实他们想的没错，减速带批发价，确实是这样。但是您忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题！轮胎也会磨损！如果您以前是这么做的，建议及时做四轮定位！

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耐压性能

整车重量为20t的双轴汽车以40km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。

物理性能

1、扯断伸长率橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%。

2、拉伸强度橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 MPa，减速带厂家批发，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5MPa

3、邵尔A硬度橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。

4、撕裂强度橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20kN/m。

5、磨耗减量橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8cm3/1.61km。

6、冲击弹性橡胶减速垄表面材料的冲击弹性应不小于20%。

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随着人们的生活质量得到改善，路上的汽车也越来越多，楚雄减速带，因此车主在路上出行时，减速带厂，难免会遇到堵车的情况，造成堵车的原因一般都比较多，而车流量确实较大时，也有一种可能就是前面的汽车正在排队通过减速带。当车主开车经过减速带的时候，因为减速带要比路面高出不少，难免会听到车辆“哐”的一响，心里面也会有一丝心疼，减速带对汽车底盘的伤害还是比较大的，所以车主在经过减速带时都需要习惯性的提前减速，因此今天给大家科普减速带的相关知识，以及如何更好的通过减速带。

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