据中国物流和采购联合会的报告，我国的物流费用约占GDP的18%，远高于欧美日韩等国约8%的水平。这其中，有相当一部分可以通过运输包装（木托盘）的循环共用和提高物流效率，即通过建立和运营性的共用系统以减少木托盘或木包装箱等包装器具和包装材料等的资源消耗，节约能源，减少仓储时间，废旧木箱回收联系方式，减少货损，简化管理，提高周转效率，减少资金占用，降低物流费用。

我国初步调查拥有木托盘约2亿个，与中国作为世界制造与加工大国的地位极不相称，发展潜力巨大。现阶段，由于我国的运输包装（木托盘）共用系统刚起步，还存在标准化程度低、网络覆盖度不足、回收环节不顺畅及有关政策缺失等问题，因此托盘共用还存在许多障碍，托盘作业一贯化难以实施，企业不得不按照传统的方式购买和使用一次性木托盘。这种方式不仅增大了企业的包装和物流的运作成本，而且这种一次性木托盘的大量使用，耗用了巨大的森林资源，对自然资源和社会资源形成了的巨大浪费。这是我国企业的包装与物流系统效率低、浪费大、成本高的重要原因之一，特别是在经济化时代，也是我国包装物流系统顺畅运行以及与国际经济实现无缝对接不可忽视的缺陷。

出口用包装箱普通运用胶合板制成，所以也叫胶合板包装箱，胶合板是典雅高温消毒制成，所以可以直接出口，便利快捷，普遍用于产物的出口。

　　常用木材包装有木托盘和木制包装木箱、木托盘在仓库，起到缓冲作用，避免货物损坏，防潮，防止碰撞等，用于仓库大部分的木托盘都不移动，所以只需要考虑其静态负载就可以了;针对合肥包装厂木托盘的另一个主要用途是营业出口，凡间用机械叉车的方式将载着货品的木托盘挪动到货车上，当然，也有用手推车继续运输的，这个时候，将不再只要考虑木托盘静态承载，也需要考虑动载荷。

　　木箱装箱箱的用途除了库存外，是营业和出口，在木箱底部不需要一个托盘，只是为了方便叉车使用，有利于箱子的处理。

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