我国生产O型橡胶密封圈的传统方法是采用模压工艺，近几年注压工艺也在我国得到发展和应用。设计注压模具之前，首先要了解注压机型号规格、胶料的有关性能，然后确定模腔的数量。模腔的数量受到模具制造成本、设备容量的限制。模腔分布的原则是各个模腔必须以相同的速度同时充满胶料，一般都采取绕着中心对称分布的方式，采用流道等距离的注压模具设计，使胶料的交联过程相同，加上的硫化温度和硫化时间，可得到质量均匀一致的制品。环盛自动化是一家专门进行销售密封圈组装机的公司，拥有成熟的技术和务实的管理经验，为客户提供优良的密封圈组装机和精致的服务。

氟橡胶(Fluoro Carbon Rubber) 分子内含氟之橡胶，依氟含量 密封圈组装机( 即单体构造 ) 而有各种类型。目前广用的六氟化系氟橡胶早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高温性优于硅橡胶，有的耐化学性、耐大部分油及溶剂 ( 酮、酯类除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，一般使用温度范围为 -20~250 ℃。密封圈组装机特殊配方可耐低温至 -40 ℃。

O型圈(O-ring)是一种截面为圆形的橡胶O型圈，因其截面为O型，故称其为O型圈。橡胶O型密封圈是液压与气密封圈组装机压传动系统中使用广泛的一种密封件,密封圈组装机一般橡胶O型圈在旋转运动密封装置中使用较少。橡胶O型圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用

气动元件通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，密封圈组装机即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、密封圈组装机气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式密封圈组装机，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。在气动元件生产过程中，需要装配大量的o型圈，现有的大部分气动元件生产厂家都是采用人工装配，密封圈组装机浪费大量的人力，且无法满足气动元件自动化装配的需求，因此，密封圈组装机为了满足气动元件自动化装配的需求，研发一种自动套o型圈装置是十分必要的。