大多数润滑脂在储存一段时间后，稠度(即指锥入度测定值)变大，即有变硬情况，若不超过1个稠度号，即可直接使用，不影响作一般润滑用。若稠度变化很大，即表明基础油分出过多，可能会增大机械部件润滑时摩擦阻力、增加机械动力的消耗，不宜直接使用。

有的用户在已变硬(或变稠)的润滑脂中加入基础油调稀，润滑脂分类，使脂的稠度变小(即变软)后使用，此办法用户不宜采用，汽车润滑脂报价，因缺少必要的均化处理工序，润滑脂胶体安定性变差，分油增大会影响使用。

有些合成油类的特种润滑脂也会存在静态中长时间与空气接触后，出现发黄的现象。虽然出现这种现象，低温润滑脂报价，但是油脂的性能还是没有改变的。因为油脂的黏度和稠度等都正常，合肥润滑脂，而这种情况是由于润滑脂内添加添加剂及一些特殊材料与空气长时间接触所产生的。一些自然的物理氧化并不影响基础性能，可以在保质期内正常使用。

润滑脂的选用应根据车辆和机械设备使用说明书的规定，选用与用脂部位工作条件相适应的润滑脂品种和稠度牌号。考虑的因素主要有：使用润滑脂的目的、润滑部位、工作温度、转速、负荷、工作环境及润滑脂加注方式等。

润滑脂低温性能

在低温条件下，润滑脂会变得更稠，也即硬度增加，润滑脂的低温性能也和基础油有直接关系。就像食用油一样，常温下液态，低温会流动性降低甚至停止流动。当降至某个温度时，润滑油停止流动，这个温度称为倾点（pour point），倾点低的润滑油可以在更低温度下使用。矿物油的倾点一般在-20～-30℃，但是倾点一般要求比使用温度低。

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