游艇码头的规模从几十个泊位到好几千个泊位不等，一般在300—1 000个之间。游艇码头造价因泊位数量而定，泊位越多不但造价越高，也使码头失去其个性，从目前的游艇数量及消费来看，一般建议建500个泊位以下的码头较合适。

对于风景名胜区而言水面一般较大，水路也成为主要交通观景线，一般规划3-4个游船码头（数量可根据风景区的大小和类型进行灵活确定），选点时一般在主要风景点附近，便于游人通过水路到达景点，码头布点和水路路线应充分展示水中和两岸的景观，同时码头各点之间应有一定的间距，一般控制在1KM为宜，同时和其它各景点应有便捷的联系，选择风浪较平静处，不能迎向主要风向，以便减少风浪对码头的冲刷和船只靠岸的方便。

几个月前，著1名的意大利超级游艇制造商Admiral Tecnomar交付了Tecnomar NADARA 30米动力艇Zahraa。这艘全新的游艇结合了运动快感、光泽质感以及现代奢华品质。青铜色的船体，极富动感的外部线条，硬朗霸气的外观，以及她明快奢华的现代风格内饰，都淋漓尽致地展现她强烈夺目的个性光彩，高调地宣扬自己的特点。她的外部空间宽敞开放，内饰选用了暖色为主的现代风格，如果您有幸登艇，绝1对会对此留下深刻影响印象。

铝结构游艇码头

铝合金结构码头优点，，功能多样，典雅，海用铝合金型材。因主型材的特殊设计及各元件的组合性，其他设备（如支道、系船桩）的连接颇具灵活性。

汲取国外铝合金码头的成功经验，经过多年技术攻关。终于开发出了新型的铝合金游艇码头，新型铝合金游艇码头采用航海级的6061铝合金，T6热处理，MIG焊制而成，表面经过科学的处理，增强了框架的能力和抗腐蚀能力，水上钢结构，可选用进口户外防腐松木，塑木，坤甸木作为铺板材料。经过严格测试，产品质量接近国外水准。

定位桩

主要有预制混泥管桩、钢桩、灌注桩

由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，上部高出水面，上部结构有梁板式、无梁大板式、框架和承台式等。高桩码头属透空结构，波浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不发生反射，不影响泄洪，并可减少淤积，适用于软土地基。近年来广泛采用长桩、大跨结构，并逐步用大型预应力混凝土管或钢管柱代替断面较小的桩，而成管柱码头。

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