有些高空作业车司机开车时间长，认为自己没出事故，就是合格的司机。其实不然，以下有几个驾驶陋习，长时间会损坏高空作业车，这种驾驶高空作业车不良习惯，希望能够改正。一些高空作业车司机在开车中习惯于左脚- 直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对高高空作业车离合片损害极大.因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态 下打火电火花就可能把触点烧毁，尤其是当高空作业车车速较高时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损.
爱护高空作业车的轮胎，那就是轮胎的胎侧面薄，高空作业车车辆，因此高空作业车司机进过复杂的路况或过坑洼有石块的地方要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面的还要毁胎.
高空作业车相关系列标准
高空作业车相关系列标准
中国高空作业平台行业自1978年以来，发展速度很快，使用范围遍布各个行业，对社会发展起到了一定的促进作用。但是该设备为载人进行高空作业的设备，生产厂家较多。由于缺乏相应的标准、规范，高空作业车多少钱一台，各个生产厂家的安全意识、生产条件、产品质量又不尽相同，安全事故时有发生。该标准的制定为生产厂家设计、生产和使用制定了统一的法规，以确保作业安全，防止人身伤亡事故，对指导各项产品的设计、制造和使用发挥作用。高空作业车该系列标准是根据建设部建标[1994]第242号文及[1992]214号文建设部产品标准制、修订项目计划下达的任务，32米高空作业车价格，由建研院建筑机械化研究分院负责主编的系列标准，该系列标准参考了美准ANSIA9.25—1980《动臂式升降作业平台》及美准ANSI-A9.25—1979《自行式空中作业平台》，并参照了欧洲的相关标准。该标准于1996年元月26日通过了审查。审查意见为：高空作业车系列标准内容，配套性强，依据充分，体现了标准的性和科学性，主要性能指标达到水平。该标准已于1998年6月23日发布。
1、高空作业车在台阶处工作时，高空作业车，与台阶坡顶线必须保证足够的安全距离。
2、工作范围有电线通过时，应保证足够的安全距离。
3、操作人员进行操作时，应随时注意观察工作情况和周围环境，及时处理各种情况。
4、服用对反应能力有影响的药品或含酒精的饮料后，不得操作高空作业车。
5、车辆停稳后，拉紧手刹车。将变速杆置于空档位置，踩下离合器踏板，扳动取力器开关，然后慢慢松开离合器踏板，油泵开始运转。确定油泵运转正常后，即可作业。
6、环境温度较低时，高空作业车起动油泵后必须在无负载下运行5~8min，预热液压系统，然后再进行作业。
7、操作油门控制手柄将发动机转速调节至合适位置，以便支腿、上车动作获得合适的速度。每次高空作业结束后，恢复高空作业车发动机设定怠速。
8、工作地面应坚实、平整，地面坡度超过5°时不得工作。必要时支撑支脚。
9、当风力超过6级时，高空作业车必须停止工作，并将平台降回至行驶位置。
10、光线暗淡或能见度低时应停止工作，否则必须采取措施保证工作区域有良好的能见度。
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