人防门施工小知识

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人防门中走扇到底是如何形成的。

如果上下铰座的铰页轴孔不同心、上下铰页轴或通轴不垂直，那么，人防设备厂家表示我们以上铰座的轴孔中心点（或门扇的上铰耳轴孔中心点）垂直于水平面（地面）的铅垂线与实际上下铰页轴中心线（或通轴线）将形成一个夹角，也就形成了垂直于水平面（地面）的一个平面，这个面上出现一个直角三角形，斜边就是门扇实际的轴线（或通轴线），门扇只有在这个面上才会与水平面（地面）垂直，这样门扇的就不会偏移到低点。

所以，在这种情况下，门扇开启后，由于门扇与水平面（地面）和通过铰页轴孔中心点的铅垂线之间形成了一定的角度，就会出现门扇在重力作用下产生一定的力矩使门扇沿轴线旋转（或倾斜），出现自开自关现象，直至门扇与水平面（地面）垂直而止。

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钢筋混凝土单扇防护密闭门

特点：平时不安装门槛，地面平整，便于人员和车辆通行。为了满足封功能要求，地铁人防门施工单位，快速安装临时门槛，快速实现平战功能转换。

适用范围：平战结合的地下商场、医院、仓库、地下停车库等人防工程的出入口。

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主要地铁人防装备的主要功能特点

1、地铁出入口设备

在地铁工程建设中，地铁出入口都是乘客出入口的重要通道。地面设置平整，避免台阶给乘客和人员流通带来困难。在日常的地铁站运营中，下穿隧道人防门施工，通过将门扇隐藏在墙体结构内，山西人防门施工，并采用合理的装饰材料进行遮盖，地铁出入口的设计符合审美要求。

2、地铁风管设备

在设计地铁风管时，战时和平时的通风通道往往是共用的。在地铁工程封路设计中，平时和战时封路设计要保持一致。例如，清洁通风和防护气密门需要与战时的进排风管道处于同一位置。另一些风管口需要用固定门槛防护密闭门封堵，才能有效实现战时相应防护等级条件下的清洁通风和隔离通风。

3、分段隔断设备

地铁车站人防工程施工中，在各车站连接的隧道内安装相应的防护气密隔断门，有效实现区间防护，使各车站形成独立的防护体系，有效..当站点在中被摧毁时，不会影响其他站点的正常保护。

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