充电设备散热问题直接决定设备的使用寿命和稳定性，通过热技术研究大功率充电系统内部发热量及选择合适的散热方式极为关键。动辄几百千瓦功率的充电桩，传统的风冷技术早已不能满足散热需求，液冷技术成为目前的解决方案。液冷充电系统可靠性远高于传统的风冷充电系统，同时液冷充电模块无散热风扇，新能源汽车充电桩冷却液多少钱，通过水泵驱动冷却液散热，模块自身零噪声。

液冷充电系统可靠性远高于传统的风冷充电系统，同时液冷充电模块无散热风扇，通过水泵驱动冷却液散热，模块自身零噪声。传统水冷法，仅以水为冷却液，对设备进行降温。水具有导热性好，比热容大和良好的吸热性能。液冷散热技术可以同时解决充电模块故障率高及噪声大的问题。充电模块及系统内部的发热器件通过冷却液与散热器进行热交换，与外部环境完全隔绝，与灰尘、气体等无接触。

充电桩的散热有极高的要求。充电时发热问题直接影响到充电桩的运行，发热量过大成为电动汽车的安全隐患。充电桩冷却液HQ-C1系列产品有优异的非金属材料兼容性；对不锈 钢、铜、碳钢等金属耐腐蚀性能优异；使用周期长及安全环保。充电桩冷却液主要负责冷却大功率充电时充电桩与导线释放的热量过程中车辆产生的热量，延长充电桩使用寿命，降低电阻，提高导电效率，降低火灾的发生。

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