江铃高空作业车结构特点



1、副车架副底架是高空作业车基础部分，固定在汽车大梁上。副底架后部有一个水平伸缩的稳定器，前、后部左右各有一个可垂直伸缩的支腿，中部装有中心回转头，回转支承、左前部装有支腿操纵阀。高空作业时，高空作业车，副底架起到平衡、稳定、连接上下车的作用。3、工作臂工作臂由上折臂和主臂及平衡机构组成。工作时主臂与水平夹角70°，上折臂与主臂夹角140°。平衡机构起到带动臂及工作斗在工作时的平衡作用。4、中心旋转接头中心旋转接头是一种液压组件，即将油泵排出的压力油从下车固定部分递到上车运动部分。接头旋转芯固定在底架上，接头体的外筒与转台连接，中心旋转接头有三管道，三个进油，三个出油。各油道间用密封圈分隔。接头上带有电极，以保证上车回转进程中油路和电路的畅通。5、支腿双向液压锁支腿锁是支腿油缸的安全保护装置，其作用是：保证支腿放下后不会自行收缩；防止支腿工作时液压或气动管路发生泄露故障而出现“软腿”，使支腿失去作用，蓝牌28米高空作业车，造成严重事故。
高空作业车的分类

高空作业车分类

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济宁四通高空作业车采用上海宝钢高强度锰钢制造，硬度高，不易磨损，焊接技术是埋弧焊接工艺，不易开裂更加坚固耐用，增加我们车的安全性，我们的油管都是三层钢丝技术，油管口采用德国进口技术不管，更加耐用，而且我们的车上了汽车公告，

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高空作业车看重的就是安全性的，我们高空作业篮称重200KG，大臂采用锰钢，而且还配备了应急泵，如果机械出现了故障，应急泵会在3-5分钟吧我们的工人放下来

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