大齿轮焊接中如何防止冷裂纹的出现

大齿轮的焊接难点是轮辐和轮缘为异种钢的焊接。母材的碳含量和合金元素较高，因此淬硬倾向大，根据* 焊接学会推荐的碳当量计算公式得出CE=0.49%～1.12%，焊接性较差。同时齿轮焊缝的拘束应力大，橡胶塑料工业齿轮箱单价，因此焊缝中容易产生冷裂纹。

另外，在多层焊的层间特别是底层焊缝弧坑和凹陷形角焊缝中有热裂纹倾向；母材在调质状态下进行焊接不可避免地会产生热影响区变软现象引起强度降低。

由上述焊接性分析可知，焊接时应采取预热、缓冷、后热等措施防止冷裂纹产生；选用含碳量低，S、P杂质低的焊材并保证弧坑填满和焊缝成形良好来避免热裂纹产生；还要用小的线能焊接以减少热影响区的变软现象。确定和保证预热温度及层间温度是得到焊缝的重要条件。预热温度可根据碳当量、焊接方法和焊接实验确定。

如何控制齿轮淬火畸变

齿轮淬火是造成畸变的主要环节。控制淬火畸变的基本方法是尽可能地使齿轮各部位冷却均匀。除此之外，橡胶塑料工业齿轮箱批发，小编认为，还有以下问题值得注意：

压力强制淬火。

国内众多齿轮生产者在观念上主张自由淬火，以求简化工艺，方便操作，降低成本，压力强制淬火工艺及设备的发展也因此受到很大的影响。遗憾的是，象锥齿轮这类具有结构特殊性的齿轮采用自由淬火难于控制畸变，武汉橡胶塑料工业齿轮箱，几十年来，锥齿轮的畸变一直困扰着我国的齿轮行业。

齿轮模具行业市场潜力及三大发展策略

众所周知，模具是齿轮注塑加工中比较关键的部分。目前，国内塑料齿轮主要被用来传递运动，橡胶塑料工业齿轮箱供应商，相对于其他发达国家还处于初级阶段。因为塑料齿轮加工过程中会出现变形与收缩，而收缩之后的精度变化规律，而这些一般都是中小模数的塑料齿轮使用模具进行加工，齿轮精度问题和寿命问题是制约齿轮模具发展的重要原因。

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