改装轮圈的重要参数

中心孔径是轮圈安装时必须注意的另一个数据，汽车的车轮安装座由中心紧固螺母固定，而每种车系的规格都有所区别，所以轮圈的中心孔径也有不同规格，如大众、奥迪的57mm，奔驰的66.5mm，宝马的72.5mm，福特的63.3mm，奥迪Q5L轮圈，标致的65mm，马自达的66mm，本田的56mm等。轮圈的中心孔径大于车轮安装座时，就需要使用的垫圈，轮圈，才能保证轮圈安装后的稳定性。如果轮圈的中心孔径小于车轮安装座，就需要对中心孔进行加工，但是如果加工精度不良会造成轮圈的平衡性异常，所以zui好使用中心孔距一致的轮圈。

轮毂腐蚀的原因：　　

1）轮毂腐蚀原因通常是车主在行驶过程中，不小心撞到墙面或者栏杆，车辆在高速行驶的过程当中，一旦撞到硬物，即便是小小的石头，都是极有可能将轮毂撞至变形损坏的。损坏后的轮毂长时间不加以修复保养，就会导致腐蚀。因为变形或者损坏的部位，一旦接触到水，昂科拉轮圈，就可能会渗入，从而出现腐蚀的情况。这种情况是一定要修复的，变形已经是一种安全隐患了，如果没有及时修复而出现腐蚀，安全隐患就更大了。

2）轮毂使用时间比较长，日晒风吹也会对轮毂进行腐蚀。

轮圈锻造也分为几种锻造工艺

    一种是热熔锻，一种是冷锻（其实也是热锻的一种）

   冷锻是锻压工厂锻造出铝坯，旋压成型，出售给其他厂家CNC加工出售，这种工艺靠的是切割，不能控制金属流纹，(金属流纹就好比树材的流纹一样，大家可以查看下木材切割出来的图片是什么样子，走向是不一样的）硬度可以，哈弗F7x轮圈，毕竟是锻压出来的密度够，但韧性比热熔锻稍差点，好处就是款式多变造型多样化，能够做出不同人不同审美的款式。

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