因为水的凝固点是0℃,而撒了盐后,就形成盐水,盐水的凝固点会下降到0℃以下,这主要是因为盐溶液中含有氯离子和钠离子后,盐水溶液所对应的水蒸气压会降低。所以,通过撒盐的方式来降低雪的凝固点,使之更易融化。
粗盐是常用的融雪剂之一,因为其资源丰富,价格低廉,融化冰雪效果好。其他可做融雪剂的还有氯化镁、氯化钙、醋酸盐类等,环保型融雪剂哪家好,它们都具有降低水的凝固点的作用。一般来说,粗盐可使盐水的凝固点降到-10℃以下,氯化镁、氯化钙可使盐水的凝固点降到约-20℃,某些醋酸盐类甚至可使盐水的凝固点降到约-30℃。
为何氯化钙型融雪剂供不应求
对于氯化钙融雪剂的需求有增无减,内销外贸需求都非常强劲,价格一升再升,但市场上还是供不应求。这主要是以下的几个方面的原因:
1)市场需求是刚性的,湖北环保型融雪剂,尤其是日韩两国,氯化钙类溶雪剂消耗量很大。
2)中间商的存量见底,由于去年大量的消耗,很多中间商的仓存已经清空,由于释放出了需求的空间。
3)作为氯化钙生产水平高的潍坊北部地区,由于原料紧缺,很多工厂不能满负荷开工,只能根据原料进行有计划生产。
以上几个因素的叠加,导致了氯化钙价格上涨并且一货难求。
冬天雪下的很大的时候都会用融雪盐来清理道路,那么融雪盐会在一定程度上对车体造成腐蚀,但是一般情况下在漆面保护完整的情况下对车体的损伤是很低的。
融雪盐的成份主要是醋酸钾和氯盐,在与无保护层的金属直接接触时会很容易使金属生锈,这个原理与铁锅里面如果不刷干净且有水的时候很快产生锈是一个原理。
车体表面是有一定的防腐蚀措施的,主要是隔离金属与外界物质的接触,环保型融雪剂加工,如车体表面的喷漆,车体框架的空腔注蜡等。在这些保护完备的情况下,融雪剂对车身一般不会造成太大的伤害,但是如果保护层发生损伤,如车体漆面被破坏(小的碰撞事故导致漆面破损)长时间未处理,或是底盘托底导致底盘刮伤等,会导致金属直接接触外界物质,就会产生生锈的可能,若有融雪剂的存在的话则更会加剧这一进程。
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