近几年随着煤矿集约开采的推进和大型矿井的建设，辅助运输系统也取得长足发展，应用范围得到进一步扩展，防爆柴油机组，无轨辅助运输车辆开始大批量应用，成为众多大型矿井辅助运输的主力军。随着用量的增加，无轨辅助运输设备生产商明显增多，国内行业中的外国企业看到商机开始进入，国外设备生产商在产品出口我国的同时开始在我国独资或合资建厂。煤矿生产要求的提高、产业竞争态势的形成都对辅助运输设备配套的防爆柴油机提出了更高的要求。

检查风扇V带的松紧程度，必要时加以调整。检查时用手以29-49N的力按压水泵与发电机之间的V带，下压距离为10-20毫米，过松过紧时，防爆柴油机组型号，可通过改变发电机的位置来加以调整。更换时应一组V带同时更换，不得新旧同时使用。不同厂生产的V带，不允许搭配使用。

新的或大修后防爆柴油机的一个一级技术维护保养时应更换新机油并清理油底壳和机油集滤器，按规定力矩检查各主要螺栓、螺母的紧固情况。检查调整气门间隙和供油提前角。

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安全性

这是至关重要的环节，所有厂家对防爆柴油机主机及进排气系统的防爆都比较重视，国外进口机型及国外厂商在国内的独资或合资企业具有较多的技术优势，应不断推动技术进步，通过健全市场准入制度，规范市场秩序等措施来保证。防爆电气元件的设计将是今后防爆柴油机研究的主要工作之一。

可靠性和动力性

井下受场地、灯光等制约，维修条件较差，且大部分巷道不具备避让条件。因此，防爆柴油机组生产厂家，防爆柴油机作为辅助运输设备的动力装置在井下出现故障，将给生产秩序带来极大的影响。所以可靠性是非常重要的指标。煤矿井下环境恶劣，工作区域多变，路面质量、巷道断面及弯道和坡道的情况都受到地质和采掘条件的制约，而这些又对防爆柴油机的动力性提出了较高的要求。

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