，绳头板1的上板面至少部分水平设置，水平设置的上板面上设置有传感器方磁钢8，传感器探头7竖直设置，电梯称重装置哪里有，并位于传感器方磁钢8的正上方，传感器探头7与传感器方磁钢8之间有感应距离，在电梯轿厢空载时，该感应距离为15 20mm，在电梯轿厢承载乘客时，相对于轿厢空载，曳引钢丝绳进一步受力，即螺杆2进一步受力，克服弹性件4 的弹性阻力相对于绳头板1向下滑动，基于弹性件4的形变位移，传感器探头7与传感器方磁钢8之间的感应距离发生变化，从而能测出轿厢载荷。该测量是基于轿厢载荷受力发生的位移，与轿厢载荷是否平衡无关，故测量准确。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点本领域的技术人员都知道，螺杆穿出绳头板的端部上通过连接组件与曳引钢丝绳相连接，曳引钢丝绳受力，则螺杆会克服弹性件的弹性阻力发生滑动，在电梯轿厢承载乘客时，相对于轿厢空载，曳引钢丝绳进一步受力，即螺杆进一步受力，无锡电梯称重装置，克服弹性件的弹性阻力相对于绳头板滑动，基于弹性件的形变位移，电梯称重装置怎么样，传感器探头与传感器方磁钢之间的感应距离发生变化，从而能测出轿厢载荷。

工作原理控制仪是由压力传感器将重量转换成电信号经传输电缆与控制仪连接，经控制仪求和放大器、A/D 转换器、单片机运算，实现电子称重。当轿厢内的重量达到或超过设定值的 95%、102%时，控制仪内满载、超载继电器分别动作，与电梯控制系统连接，使电梯安全、可靠的运行。技术参数电源AC/DC24V(-15%～10%)V精度1.0级灵敏度<0.1 %



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