使用过程注意事项

侧面磨削问题砂轮机日常使用，我们常常可以发现有操作者不分砂轮机种类、不分砂轮种类，随意地就使用砂轮侧面进行磨削，这严重违反安全操作规程操作行为。按规程用圆周表面做工作面砂轮不宜使用侧面进行磨削，这种砂轮径向强度较大，轴向强度很小，操作者用力过大时会造成砂轮破碎，甚至伤人，实际使用过程应禁止这种行为。

用力操作问题砂轮机使用时，有些操作者，尤其年青操作者，为求磨削速度快，用力过大过猛，这一种极不安全操作行为。任何砂轮平身都有一定强度，这样做很可能会造成砂轮破碎，甚至飞出伤人，也一种应禁止行为。

共同操作问题实际日常操作，也有这样情况发生，有人为赶生产任务、抢工作时间，电镀金刚石磨轮形状，两人共用一台砂轮机同时操作，这一种严重操作行为，应严格禁止。一台砂轮机不够用时候，可以采用添加砂轮机办法解决，不允许同时共用一台砂轮机。

不带柄磨头在国内很少见

不带柄磨头:在国内的磨料磨具标准中，Cones /Plugs是作为磨头出现的，为了区分带柄磨头，本文内指的是为不带柄磨头。尽管不带柄磨头在国内很少见，但作为固结磨具的一个分类，很多国外的产品手册和网站都存在，我们也不例外。其他固结磨具

悬臂的受力随着安装锯片的多少变化，锯片数量增多，悬垂重量增加，悬臂长度加大，悬臂受力件的变形量，尤其是刀轴的变形 量也随之增加，这必将导致刀轴外端锯片较之里面锯片因刀轴变形而引起的偏摆幅度跟着加大，这也是单柱式锯机作为多片组合锯使用时外端锯片较易损坏的原因。

航天航空材料需“耐磨”

航空航天零部件，很多是用钛合金、镍合金、碳纤维等硬度很高的材料制作而成，电镀金刚石磨轮工艺，而且做出来的零部件比较复杂。

比如，电镀金刚石磨轮规格，航天航空上用的发动机零部件，有很多是先用模具压出后，再磨削以达到设计要求。而普通磨削工具对这些材料的磨削效率非常低，损耗也大，要解决这些难题，就需要超硬材料磨具。

“其实，对超硬材料磨具的需求，还出现在手机生产中。”实验室工程师说，从蓝宝石手机屏幕的切割磨削，到手机芯片、CPU等精密仪器的制造，都离不开这类高精密磨削工具，广州电镀金刚石磨轮，“像苹果、乐视、华为等手机，在一些生产过程中，都曾使用过我们实验室的高精密分割技术”.

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