箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。

箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体。

灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座一般不采用完整的平面

S系列减速机产品参数：

规    格：S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97

功率范围：0.12～22KW

转矩范围：90～4200N.m

减 速 比：6.8～11267

类    别：齿轮减速机

齿轮类型：斜齿轮

齿轮硬度：硬齿面

BS系列减速机设计方案：

1.BS..D..底脚安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机

2.BSF..D..法兰安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机

3.BSAF..D..B5法兰空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机

4.BSHF..D..B5法兰空心轴锁紧盘安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机

5.BSA..D..空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机

6.BSH..D..空心轴锁紧盘安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机

7.BSAZ..D..B14法兰空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机

8.BSHZ..D..B14法兰空心轴锁紧盘安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机

应用领域：在舞台设备，污水处理设备，食品饮料机械，印刷造纸机械有广泛的应用

7.轴的后续加工

新老轴段套接成一体后，按照原图精加工新轴段上的轴肩、轴颈及键槽，控制形位尺寸偏差和加工精度，东元负压式风机电机多少钱，保证轴的各尺寸符合原图纸要求。回装后的减速机见图 3。

三、修复效果

整个修复过程用时 5 天，接好的齿轮轴回装后，减速机运行正常。运行月余后，原厂新备件到货，利用停车机会用新轴换下了旧轴，旧轴备用。这次对减速机齿轮轴的再接抢修，缩短了故障停机时间，减少了生产损失，是一次成功的尝试。由于公司机加工能力有限，且不具备热处理条件，修复方案的实施由原武汉七零一一厂协助完成。

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