尺寸偏差大是废物利用多孔砖生产过程中经常会遇到的一个问题，尺寸偏大将会严重影响砖的铺设效果，因此，如何解决这一问题是很多生产厂家需要考虑的。为了避免废物利用多孔砖尺寸偏差大，小编为大家介绍了以下几点内容：
导致废物利用多孔砖尺寸偏差的原因主要在于生产工艺中的两个环节：成型及烧成。该砖是采用真空硬塑成型的，泰安废物利用多孔砖，成型过程中若真空挤出机的控制屏电流、真空度、真空压力、硬度及机口磨损度不断发生变化，烧结砖的尺寸就会出现偏差。为减小产品尺寸偏差，生产厂家应严格遵守生产工艺，如真空挤泥机的控制电流要控制在180A~200A，真空度应达到-0.09MPa~-0.1MPa，路面砖的硬度要达到2.5kg/cm2~3.5kg/cm2，薄型饰面砖及装饰砖的硬度要达到2.0kg/cm2~3.0kg/cm2，机口长度磨损方向及宽度方面磨损要控制在工艺规定的范围内，这样可以避免出现废物利用多孔砖尺寸偏差过大。
当然，废物利用多孔砖烧制过程中，若烧成窑内温差过大，也会导致烧结砖的尺寸偏差过大，因此，生产过程中，生产厂家应严格执行烧成工艺。
废物利用多孔砖和透水砖的区别
市面上的砖产品厂家有很多，砖的种类也有很多，其中，废物利用多孔砖和透水砖是我们常用的两种砖，但这两种砖在功能、成分等方面存在着很多的区别，下面的内容为大家详细介绍了这两种砖的主要区别。
1.成分：废物利用多孔砖以粘土、页岩、煤矸石或粉煤灰为原料，经硬塑真空挤压成型，在隧道窑中用燃气恒定高温烧结而成，因而具有强度高、隔热、隔音、吸水率较低、抗冻融、等优点；而透水砖是以多孔混凝土材料、花岗岩石骨料压制而成的。
2.功能：废物利用多孔砖抗风化性能，又有较好的隔热、隔声性能，冬季室内墙面不会出现结露现象，废物利用多孔砖砖厂，价格低廉，因而常用于建筑维护结构，砌筑柱、拱、烟囱、窑身、沟道及基础等；而透水砖透水性能良好，在高速路、飞机场跑道、车行道，人行道、广场等领域多做排水用。
通过文中介绍和对比可知，透水砖虽然能有效缓解气候相对干旱城市地下水的水位降低问题，但是它的性能已经不能当做城市道路铺设的原材料，相比之下，烧结砖的性能和优势就更加明显了。
煤矸石隧道窑一般生产家均采用断面较大的窑型。大断面隧道窑的窑顶，均采用轻质耐火混凝土板吊顶结构。耐火混凝土吊顶板是用硅酸铝水泥做胶结剂，与多孔高铝耐火骨料和细粉按一定的配合比，经加水、成型和养护后预制而成的。它的特点是体积密度小、重量轻；导热率低，隔热性能好；烧后线变化小，稳定性能好，它的使用温度为1300℃～1350℃.
轻质耐火混凝土吊顶板极易损坏。尤其是在投产点火烘窑阶段，如果烘窑温度和升温速度控制不当，则吊顶板易产生裂纹、表面剥落和强度急剧下降。因此，烘窑是轻质耐火混凝土顶板使用中的关键环节。烘窑的主要作用是排除窑体与吊顶板中的游离水、化学结合水，并获得高温使用性能。
轻质耐火混凝土吊顶板的使用中应特别注意的问题：一是轻质耐火混凝土吊顶板中硅酸铝水泥的含量越高，废物利用多孔砖科技，烘窑越容易出现裂纹、表面剥落和强度降低等问题。因此，烘窑的温度与升温速度，应依据轻质耐火混凝土吊顶板的热工性能而定。二是轻质耐火混凝土吊顶板在大于1300℃时才能被烧结，而煤矸石砖的gao烧成温度为1050℃，吊顶板达不到所需的烧结温度，强度必然较低。因此，废物利用多孔砖供货商，在窑炉运行中，要保持窑内温度稳定。操作人员要注意观察，若发现出窑的窑车上面有掉落物，则应查找原因，并采取相应措施。
窑体易损坏的部位是窑墙和曲封砖，损坏的主要原因是窑车的碰撞与摩擦等机械损伤。特别是当窑车塌车时，塌落的制品在冷却带冷却强度提高后，极易把窑墙与曲封砖挤破。因此，要在码坯、干燥、焙烧等环节注意操作，严防倒垛事故。一旦在隧道焙烧窑内出现塌车倒垛事故，则要在冷却带的抽热风管口把塌落在靠近窑墙的制品掏出来。为此，抽冷风管应设带盲板的三通管，需要掏砖时，打开三通管的盲板即可方便操作。hao在冷却带与焙烧带之间加一个高600㎜、宽400㎜的事故处理孔，需要时，只要把堵塞的耐火砖拆出来即可使用。
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