公路桥梁临时支座设计 箱梁采用单箱单体预制简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系，桥台设活动支座，桥梁临时支座经验丰富，桥墩设固定支座，公路桥梁施工中，经常遇到先简支，后连续这样的体系转换问题，这就涉及到简支阶段的临时支座设计使用以及拆除桥梁临时支座处理方案1.方案背景和目的为了确保桥梁施工过程中的安全性和稳定性，需要采用临时支座来支撑桥梁的结构，并保证桥梁在施工期间能够承受施工负荷。本方案旨在提供一套详实丰富的桥梁临时支座处理方案，确保施工过程中桥梁的稳定

1．架桥机拼装，箱梁运输；

2．设置临时支座并安装好支座（联端无需设临时支座）；

3．逐孔安装箱梁，潍坊桥梁临时支座，置于临时支座上成为简支状态；

4．连接桥面板钢筋及端横梁钢筋，连接接头段钢筋，桥梁临时支座询价咨询，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板束波纹管并穿束，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，混凝土达到设计强度的85﹪后，且混凝土龄期不小于7d时，桥梁临时支座按需定制，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆；

5．接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑；

6．连接顶板钢束张拉预留槽口处的钢筋后，现浇桥面现浇层混凝土；

7．浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换

如权利要求1所述的临时支座，其特征在于：所述滑轮机构包括牵引绳(9)、滑轮组(10)和绞盘(11)，所述滑轮组(10)设置于出砂口(6)上方，所述牵引绳(9)一端连接于挡砂板(8)上，另一端绕过滑轮组(10)缠绕于绞盘(11)上。

如权利要求2所述的临时支座，其特征在于：所述绞盘(11)上设置有操作把手(12)。

如权利要求1所述的临时支座，其特征在于：所述出砂口(6)的数量为至少两个，且各出砂口(6)沿装砂筒体(2)圆周方向均匀分布。

如权利要求1所述的临时支座，其特征在于：所述卡板(7)上设置有与出砂口(6)相对应的开口(14)。

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