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正面吊的结构：

正面吊由工程机械底盘、伸缩臂、集装箱吊具等组成。底盘有发动机、动力换挡变速箱、前桥、后轮轴、转向系统、驾驶室、车架、配重、车轮等部件。伸缩臂有伸缩油缸；俯仰油缸；吊杆和其他部件。集装箱起重机有旋转机构、上框架、连接框架、底架、伸缩框架、伸缩油缸、防晃油缸、侧向油缸、旋转锁油缸。

由于集运站正面吊是一种特殊的车辆，操作人员应接受制造商的培训和指导，对机器的结构和性能有充分的了解，并在操作机器之前获得一些操作和维护经验。制造商提供的产品操作和维护手册是操作员操作设备的必要信息。在操作机器之前，您应该先阅读操作和维护手册，并按照手册的要求操作和维护。

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集运站正面吊为便于卸货集装箱用五根横杆隔档，集运站正面吊价格，从下往上应靠近出料口，往上依次等分使内衬袋受力均匀。每根防护雕栏应固定好，卸货过程不能松脱掉落。

准备工作完毕后关闭左侧箱门并锁好锁扣，右边箱门翻开用链条固定于翻转机右边，防止箱体翻转时右边箱体由于自重而自动关闭。

集运站正面吊将集装箱竖起与车身垂直并调整好箱体内衬袋薄膜袋进料口与车间出料口位置一致，保证顺利装货。

集运站正面吊有可伸缩和左右旋转的集装箱吊具，能用于20英尺、40英尺集装箱装卸作业，吊装集装箱时正面吊不一定要与集装箱垂直，可以与集装箱成夹角作业。在起吊后，可旋转吊具，以便通过比较狭窄的通道。同时，安康集运站正面吊，吊具可以左右侧移各800mm，集运站正面吊租赁，以便于在吊装时对箱，提高作业效率。对于场地条件较差的货运站，正面吊也能正常作业。

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正面吊行业的未来趋势：

 a、额定起重量提高

   早期的正面吊额定起重量一般为36-40t，为了满足集装箱、拖车同时吊起，额定起重量大大提高，现多为40-45t，有的可达到46t。

 b、作业效率提高

   随着物流行业的发展，各港口码头和物流中心等的货物的吞吐量越来越大，因此对·正面吊的作业效率、行驶速度、臂架的俯仰、伸缩动作以及吊具的作业速度等的要求越来越高。

 c、基础配置标准提高

   随着额定起重量、作业效率的提高，对发动机、变速箱、驱动桥、液压电器控制系统等配置也将相应提高。

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