公路桥梁临时支座设计崔超超摘要，箱梁采用单箱单体预制简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系，桥台设活动支座，桥墩设固定支座，公路桥梁施工中，经常遇到先简支，后连续这样的体系转换问题，这就涉及到简支阶段的临时支座设计使用以及拆除本实用新型涉及固定建筑物技术领域，具体涉及一种桥梁临时支座，包括垫块、内筒、外筒和堵塞组件，外筒设置在垫块的上方，外筒的内侧底部填充有细砂层，内筒设置在细砂层的上方，并位于外筒的内侧，内筒的内部填充有

临时支座，包括支撑结构和升降结构，桥梁临时支座按需定制，所述升降结构设置于支撑结构之上，桥梁临时支座维修保养，所述支撑结构包括底座(1)和装砂筒体(2)，通辽桥梁临时支座，所述装砂筒体(2)设置于底座(1)上，所述升降结构从上至下依次包括顶座(3)、升降筒体(4)和受压板(5)，所述升降筒体(4)和受压板(5)均位于装砂筒体(2)内部，其特征在于：所述装砂筒体(2)下部设置有出砂口(6)，所述出砂口(6)处设置有卡板(7)，所述卡板(7)与装砂筒体(2)外壁形成卡缝(13)，所述卡缝(13)内设置有与其相匹配的挡砂板(8)，所述挡砂板(8)上连接有用于出砂口(6)开闭的滑轮机构。

这种方法通常用于处理软土地基或其他难以稳定的地基。在施工过程中，桥梁临时支座询价咨询，临时固结可以帮助稳定地基，确保工程结构的安全。当施工完成后，这些临时固结措施将被移除。

总之，临时支座和临时固结是两个不同的概念。临时支座主要用于在施工过程中提供临时支撑，而临时固结则用于减小地基的变形和不均匀沉降。在实际工程中，根据具体需求和情况选择合适的临时措施。

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