为什么导热油要时常更换：

导热油操作不当可能会严重损坏锅炉。 由于传热油是一种载热体，因此在高温操作条件下非常容易引起氧化还原反应，从而导致传热油的劣化。当使用温度为300?400℃时，很容易引起催化裂化，在管道和机械设备的腔体中形成积碳，导致管道中的热量聚集，损害传热效率，使空气中的氧化油循环不良。 管道，加速传热油的脆化效果不佳，还会引起炉壁和管件过热，高碳分子裂变油，损害冲击韧性并带来安全隐患。

热稳定性导热油在运用过程中由于加热系统的部分过热，易发作热裂解反响，生成易挥发及较低闪点的低聚物，低聚物间发作聚合反响生成不熔不溶的高聚物，不只障碍油品的活动，降低形同的热传导效率，同时会形成管道部分过热变形炸裂的可能。

氧化稳定性与溶解其中的空气及热载体系统填装是残留的空气在受热状况下发作氧化反响，生成有机酸及胶质物粘附输油管，不只影响传热介质的运用寿命，高碳分子油，梗塞管路，同时易形成管路的酸性腐蚀，增加系统运转走漏的风险。

导热油的隐患及防护措施供热管道防护措施1、防止导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运转的状况下易于发作氧化反响，高碳分子油供应厂家，形成导热油的劣化蜕变，所以通常对设置的高温收缩槽停止充氮维护，确保热载体系统的锁，防止导热油与空气接触，延长导热油的运用寿命。

防止导热油的结焦导热油在运转温度超越高运用温度时，在导油管壁会呈现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，高碳分子油多少钱，不时增厚的管壁温度进一步进步，随着管壁的不时增厚传热性能恶化，随时可能发作爆管事故。因而，严厉控制热载体出口处导热油的温度不得超越高运用温度，热载体的高膜温应小于允许油膜温度。

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